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Giddy Up! Transition 2015

Giddy Up! Transition Bikes Introduce un nuevo sistema de suspensión y 5 nuevas bicis para el 2015

Comunicado de prensa por parte de Transition. Fotos: BRANDON SAWAYA

Redefiniendo nuestras categorías:

Antes de meternos en las tuercas y roscas de nuestras nuevas bicis, tenemos que definir para que son estas bicicletas. A todo el mundo le gusta etiquetar sus bicicletas y ponerlas en categorías Trail, All Mountain, Enduro, Freeride, Cross Country, Down Country … entonces ¿para que seguir peleando esto? En nuestra nueva alineación, cada modelo es único pero todos están dentro de la misma categoría. Existen bicis diseñadas para ir…

transition bike 2015 categories

La alineación 2015 de Transition introduce 4 modelos con diferentes rodadas y características distintivas que se adaptarán a una gran variedad de ciclistas, regiones y trails.

  • PATROL (27.5″ , recorrido: 155mm posterior/160mm frontal):

  • SUPPRESSOR (26″, recorrido:  155mm posterior/160mm frontal):

  • SCOUT (27.5″, recorrido:  125mm posterior/140mm  frontal):

  • SMUGGLER (29″, recorrido:  115mm posterior/130mm frontal)

 Acerca de la Suspensión “GIDDYUP”

Cuando nos propusimos diseñar la nueva familia de bicis,  queríamos mejorar la características de pedaleo y frenado de nuestra suspensión, pero no queríamos perder la sensación de neutralidad y confort por el que se reconocen las bicis Transition. Nadie en Transition quería un sistema de suspensión que se sintiera que se bloqueaba, o que nos da un “kick back” en los pedales. También queríamos mantener la sensación de vivacidad que hace que una Transition sea fácil de rodar y que sea divertida.

Nuestros link “Giddy Up” esta minuciosamente configurado con la cantidad justa de “crecimiento de cadena” en todos los puntos del recorrido. El crecimiento de la cadena es más alto cercano al sag, para mantenerte moviendo hacia adelante una vez que le pones duro al pedaleo, pero decrece cuando el recorrido decrece de manera que nunca sentirás que la transmisión esta en conflicto con la suspensión. Subete a una bici Giddy Up y te sentirás inmediatamente como en casa. Vivida en pedaleo,  suave en el camino rudo,  y lista para volar en cualquier rampa.

Nuestros nuevos modelos han sido diseñados para ser activos durante las escaladas; una absorción de compresión incrementada o características de bloqueo son estrictamente opcionales gracias al link Giddy Up. Cuando el shock esta abierto, la suspensión se mantiene libre para conformarse al terreno, mejora la tracción sin sacrificar la eficiencia. No existe más la necesidad de mover palanquitas; ahora simplemente rueda con tu shock abierto y déjalo así. Con el link Giddy Up te puedes enfocar en el camino, y no en tus controles, palancas, o botones. Solo toma tu bici, Giddy Up  y, a darle.

Diseño y características

Nuestra filosofía de diseño ha tenido siempre el enfoque de diseños sencillos y limpios que soporten el ciclismo más agresivo. Con nuestras nuevas bicis Giddy Up, mezclamos las líneas suaves con tubería altamente refinada en sus formas, dropouts y links. Los nuevos modelos mezclan una larga lista de características en un paquete refinado que cumple con nuestros altos estándares de fuerrza, rendimiento, y confiabilidad.

 

Caracteristicas:

  • Geometría Progresiva – Baja, Larga y slack
  • Link de Suspensión “Giddy Up”
  • Protector de Tirante (chainstay) integrado
  • Equipo del pivote principal con estiloCollet

    Imagen que muestra el pivote estilo “Collet” Imagen vía: Sicklines.com

  • Montaje para Guía Cadenas ISCG05
  • Montaje bajo para desviador frontal (Excepto en la Smuggler)
  • Eje trasero Syntace X12 Rear 142mm
  • Montaje de freno trasero tipo Post Mount
  • Tubo de asiento 31.6mm tolera un RS Reverb de 150mm
  • Adaptador universal para desviador trasero
  • Puede portar una botella de agua en el cuadro frontal
  • Bottom Bracket de rosca y 73mm
  • Ruteo de cable interno, incluyendo el cable para el poste de asiento

 

Les confesamos que nos llamo mucho la atención el hecho de que la marca boutique hubiese lanzado bicis “disparejas” en cuanto a sus recorridos y suspensiones,-  Nos da la siguiente impresión:

Si una persona busca una bici de 140mm de recorrido (por ejemplo la Scout), lo más probable es que los terrenos o caminos que suele rodar sean lo suficientemente “mansos” como para no requerir 140mm en el shock. Siendo honestos, así a dedazo el 80% por ciento de los riders en México, no tenemos el terreno suficientemente rudo y técnico como para requerir una mayor suspensión. Pero si en verdad tienes los terrenos como para explotar 160mm de recorrido, entonces tienes la Patrol. Sin embargo, quizá si no tienes el terreno para explotar los 160mm o lo 140mm(atras y adelante), es muy seguro y posible que una Hardtail endurera con 130-140mm de suspensión frontal, sea más que necesario para ti.  Sentimos que la Scout, más que una bici Trail/All Mountain, que ofrece mayor confort que una hardtail (por obvias razones) pero pensada para los terrenos de una hardtail, o para esa gente suertuda de Colorado o Utah, British Columbia  o la Provincia Frances que tienen la grandiosa oportunidad de épicas escaladas y  single trails fluidos, largos y suaves. 

Es decir, no  alcanzamos a ver el por qué de esta decisión. A nosotros en lo personal, nos gustan las bicis balanceadas (mismo recorrido atrás y adelante), pero no descartaríamos una Scout, nos gusta Transition y su filosofía como compañía. Y quisiéramos tener oportunidad de probar una Scout antes de dar un veredicto.

Por ello se lo preguntamos a Transition, y esta fue la respuesta de Sam Burkhardt:

Nosotros siempre nos enfocamos en la calidad sobre la cantidad. Y la manera en que configuramos nuestras bicis es el reflejo de ello.  En el caso de una bici como la Patrol, la geometría es muy similar a bicis con mayor recorrido (165mm por ejemplo), pero sentimos que tanto recorrido es excesivo si tienes una bici con una suspensión de calidad y configurada correctamente.

En el caso de la Scout, la verdad es que comenzamos el desarrollo de la bici con una configuración de 125mm(shock) y 130mm( fork). Queríamos una bici avivada y agil en el trail. Los prototipos eran geniales, y nos convencía la idea, sin embargo, cada persona que probo la bici nos dejo sentir que 130mm no es un fork con suficiente recorrido, y necesitábamos un poco más de recorrido para incrementar la confiabilidad y el control de la bici. Así es como terminamos en 125mm/140mm… y la bici es grandiosa!

Entre tanto nos comenta, que por ejemplo con la 29″ (Smuggler) sienten que el recorrido de 115/120 es ideal, ya que el tamaño de la rueda compensa y elimina por lo menos 20mm de suspensión extra requerida.

 

Además para el 2015, Transition Bikes no solo nos traerá aluminio, sino que pronto estarán anunciando sus versiones en carbono!

En México:

Transition Bikes esta presente en México a través de su distribuidor autorizado, Bike Logistics:

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