Santa Cruz Syndicate

#Downhill: Santa Cruz V10 29er

Comunicado de prensa SantaCruz.

Es verdad. Existe una V10 29″, el el Syndicate la estará usando este fin de semana en Lourdes (FRA). Aunque el cambio a las ruedas de 29 pulgadas ha provocado algunos comentarios despectivos en forums por meses está escrito en la pared (#26isdefinitelydeadnow). Las pistas son más rápidas, los tiempos más apretados y obtener un segundo menos en una pista de 4 minutos puede ser la diferencia entre una victoria en Copa Mundial y fallar por completo la misión. Mantener al Syndicate en la cacería cada temporada conlleva una tonelada de tiempo y energía, pero competir Downhill no es la única razón, es también donde se desarrollan y prueban al  límite los nuevos productos.

Por tanto no es ninguna sorpresa que haya sido Greg Minaar la fuerza que impulso este proyecto.

“El pasado octubre competí sobre la Hightower en la Enduro World Series en Finale Ligure (Italia) y mantuvo muchísima velocidad” explica Greg. “Es entonces cuando me di cuenta que teníamos que revisar nuevamente la V10 29”.

Jason Marsh, el mecánico de Greg menciona: “Pensamos en hacer una V10 29” desde hace ya varios años, pero las opciones de suspensión simplemente no podían resistir la dureza de las copas mundiales. La experiencia de Greg en Finale Ligure hizo que retomáramos el proyecto. Fox nos dio la pieza clave del rompecabezas cuando nos entregaron un prototipo de una “40” para que la probáramos en una Hightower modificada. Nuestra primera sesión sobre esa Hightower mostró tiempos más rápidos consistentemente, así que decidimos realizarlo. Ahí es cuando realmente comenzó el trabajo duro. Maquinamos varios juegos de links, soldamos hasta 3 diferentes versiones de triángulo trasero de aluminio, hicimos más pruebas. Conforme los miembros del equipo comenzaron a aceptar las bicis nuevas, comenzaron a ir más rápidos. Jugamos con los links y shocks para obtener diferentes ángulos, recorrido y curvas de suspensión hasta que Greg se sintió feliz con el resultado”.

Sin embargo, por aquí las ideas no se graban en piedra. Se graban en carbono.

Y para poder usar una bici de carbono en Lourdes, tuvimos que comenzar a producir en enero. Nick anderson, nuestro ingeniero en jefe, concluyó el diseño a principios de enero y lo envió a nuestra fabrica para que fuera maquinado. “Somos muy afortunados de se co-dueños de nuestra propia fabrica de carbono en China, esto nos permite la capacidad de darnos el gusto de tales proyectos”, menciona Nick, “no creo que hubiera sido posible sin este tipo de sociedad”.

“Mientras se fabricaba, nos sentamos con nuestros los socios del Syndicate para tratar de obtener todas las partes necesarias a finales de marzo o principios de abril. Fox ya tenia suspensiones listas para usarse, y ENVE se subió al tren produciendo los rines 29” M90. Maxxis nos envió versiones más grandes de las llantas preferidas por el Syndicate, y el grupo Buzzworks de Chris King realizó algunos head sets customizados para lograr la geometría deseada. Suena simple, pero la realidad es muy distinta. Lo importante es que gracias a las habilidades de cada quien pudimos movernos rápidamente en el desarrollo de los productos y pudimos lograr ir de un cuadro conceptual a una bicicleta lista para competencia en tan sólo unos meses, con algunas semanas para las pruebas finales.

“En un caso particular, un avance tecnológico de un fabricante obligo a otro a actuar rápido. Fox modificó el montaje del caliper en su suspensión 40 para acomodar el estándar “Boost”, esto significó que no podríamos utilizar uno hub de DH estándar de 20x110mm – Chris King maquinó un diseño único que llaman ISO-AB (Asymmetric Boost) para que todo funcionara a la perfección.

Aunque pareciera que la nueva V10 es un diseño radicalmente distinto, la intención es la misma de siempre. Cada nueva versión de la V10 fui construida para ir más rápido que la versión anterior, y los resultados comenzaron a notarse durante las pruebas sorprendiendo a los nuevos reclutas.

“Prácticamente fui forzado por Greg a probar la nueva bici” revela Loris Vergier. “La probé una vez, y me subí nuevamente a la versión 27.5 ya que sentí que era la más rápida en la pista de prueba. Pero Greg insistió y volví a probar la 29. Lo hice, y sentí que era más lenta. Sin embargo los relojes no mienten y consistentemente fui más rápido en la nueva bici comparada con la vieja – ¡y esta era mi pista local! Así me di cuanta que la nueva bici es engañosamente rápida”.

En contraste, Luca Shaw la adoptó inmediatamente. “Psicológicamente pienso que me ayudo mucho el hecho de que la bici se veia refinada desde el comienzo. El triángulo trasero y los links son customizados y trabajan a la perfección con el triángulo frontal (comercial) original . Loris y yo usamos las bicis con un recorrido de 190mm, Greg usa 210 pero el utiliza un cuadro XXL”.

Mientras los chicos probaban, Nick estaba dando los toques finales al rompecabezas. “Necesitamos rebajar el recorrido de la bici para compensar el cambio de altura del BB creado por el diámetro de rueda mayor, y los chicos en Chris King nos hicieron el headset Buxxworks que corrigió el cambio de ángulo frontal. También reducimos el recorrido para poder mantener el libramiento da la llanta cuando se logra un bottom out, esto significó que teníamos que cambiar el nivel de progresión del shock para mantener una buena sensación en la suspensión. La curva de progresión es muy similar a las V10 existentes, pero los ratios han sido modificados un poco”.  Se espera que los links y los headset cambien durante el transcurso de la temporada conforme los competidores logran su configuración idónea.

La V10 ha conseguido más victorias de Copa Mundial que ninguna otra bici en la historia. Fue la primera bici completamente de fibra de carbono en la Copa Mundial e irónicamente fue la última 26″ que ganó una copa. ¿Entonces donde queda la 27.5″?

Aún es muy temprano para la rodada 29″ en DH y siempre habrá “el caballo especial para la pista especial”. Al final del día queremos ganar carreras. Así que si nuestros riders se sienten mejor en la 27.5 en condiciones particulares, entonces montaran la 27.5. Greg, Luca y Loris estarán compitiendo con la bici nueva en Lourdes este 30 de abril 2017 ya que se sienten cómodos en ella. La V10 siempre ha impulsado el avance tecnológico en búsqueda de la velocidad, y hoy simplemente continuamos con esa tradición. Esta bici es un avance en la progresión de las bicis de downhill de carbono y nos emociona ser quienes encabezamos la carga.

DHI 2014 #7: Meribel, Francia

Para la GRAN FINAl de la UCI DHI en Meribel, Francia, comencemos con un track walk, cortesía de VitalMTB.com

Y comenzamos recordando como se encontraban los puntos al arribar a Meribel:
Femenil:

Tabla Gral, trás Windham

Varonil:

overall men windham

Sin embargo en este fin de semana las cosas habrían de cambiar con el puntaje de la clasificatoria, y después de la ronda clasificatoria  en Meribel este era el panorama;

Mujeres:

  • Manon Carpenter 1220
  • Emmeline Ragot 1140
  • Rachel Atherton 1110

Hombres:

  • Josh Bryceland 1047
  • Troy Brosnan 964
  • Aaron Gwin 943
  • Sam Hill 824

Con 200 puntos aún pendientes, en la varonil, Emmeline tendría que ganar el primero y Manon terminar quinto, para Rachel tendría que ganas y que Manon llegase séptimo o más bajo. En la varonil: Brosnan tiene que ganar y esperar que Bryceland termine en quinto o más bajo, Aaron tendría que ganar y esperar que Bryceland terminara en sexto o más bajo. Y si hablamos de Sam Hill, bueno tiene que ganar y esperar que estos 3 terminen más abajo de un quinto, lo cual parece algo improbable salvo que haya accidentes, o ponchaduras.
¿Así o más reñida la temporada 2014?

Manon tuvo una carrera nada espectacular pero logró un 3er lugar para obtener el Campeonato de Copa 2014, mientras que Emmeline “the pocket rocket” tuvo una carrera excepcional y se subió al podium para finalmente quedar en 2do lugar, tras la espectacular corrida de Rachel Atherton.
meribel 1
Por ahí se corrió un rumor de que Ragot estaría considerando retirarse del Downhill Profesional, y sinceramente en la redacción esperamos que esto sea tan solo un mal pero muy mal chisme y la información incorrecta, creemos que hay Emmeline aún para mucho más! – Suponemos que no tendremos confirmación hasta finalizar el Campeonato Mundial a llevarse a cabo en 2 semanas.
emmeline
Como ya lo mencionamos Rachel Atherton dio un espectáculo y una corrida impresionante, como no le habíamos visto en todo el año.

Rachel por fin dio un chispazo de su enorme talento que se había apagado este año por problemas físicos.  Foto: Dave Jaquin / DirtMpora

Rachel por fin dio un chispazo de su enorme talento que se había apagado este año por problemas físicos.
Foto: Dave Jaquin / DirtMountainbike

Las 5 mejores, no solo de Meribel, sino también del 2014 - claro con un pequeño cambio en el primer puesto... Foto Dave Jaquin / DirtMountainbike

Las 5 mejores, no solo de Meribel, sino también del 2014 – claro con un pequeño cambio en el primer puesto…
Foto Dave Jaquin / DirtMountainbike

Y de Manon Carpenter que decir, este año dominó con una muestra de gran madurez y de todo el esfuerzo realizado durante el invierno, para convertirse en la Reina del DH 2014:

Campeona de Copa 2014, la galesa Manon Carpenter. Foto: Dave Jaquin / DirtMountainbike

Campeona de Copa 2014, la galesa Manon Carpenter.
Foto: Dave Jaquin / DirtMountainbike

Standings 2014:

meribel 2 puntos we

En la Varonil, hubo de todo un poco: ponchaduras, caídas en clasificatoria, sorpresas en el top 5, corridas una tras otra cada vez más espectaculares. Pero fueron realmente los últimos 6 corredores que se llevaron el día.
Primeramente se dio la sorpresa de que el campeón nacional portugués Francisco Pardal, quien no había logrado calificar en ninguna de las previas Copas 2014, bueno, pues en Meribel se colo hasta la cocina con un 3er lugar, desafortunadamente su carrera no haría merito a su gran clasificación. Gee Atherton, Loic Bruni, Remi Thirion, Danny Hart,  Aaron Gwinn todos harían excelentes corridas desbancándose uno tras otro en el podium. Sin embargo fue el “trueno Australiano”, el gran blanco (tiburón): Sam Hill, quien tuviera la corrida más espectacular del año consiguiendo su segundo primer puesto tan solo 0.3 segundos de la gran sorpresa del fin de semana, Matt Simmonds.

But coming out of the wood work and really throwing a curve ball

Sam Hill Foto: Dave Jaquin / DirtMountainbike

Simmonds dio una gran muestra de crecimiento  logrando clasificar #1 por primera vez en su carrera, pero adema subiéndose en 2do lugar a su primer podium de Copa Mundial! Después de su 5to lugar en el Campeonato Mundial 2013, Simmonds ha mejorado considerablemente y manejo la presión como todo un profesional.

Matt Simmonds Foto: Dave Jaquin / DirtMountainbike

Matt Simmonds
Foto: Dave Jaquin / DirtMountainbike

Ratty, Ratboy, también conocido como Josh Bryceland;  tuvo una carrera limpia, rápida, pero quizá algo cautelosa, y esta bien ya que como el lo mencionó, al iniciar su corrida los nervios le comían, y decidió no arriesgarse a una caída inútil, .  ya que solo requería quedar en los primeros 4 para obtener el Campeonato de Copa 2014.

RatBoy Josh Bryceland - Nuevo Campeón Mundial 2014 Foto: Dave Jaquin / DirtMountainbike

RatBoy Josh Bryceland – Nuevo Campeón Mundial 2014
Foto: Dave Jaquin / DirtMountainbike

Es increíble ver a Sam Hill nuevamente en el podium y dando muestras de que esta en el camino a un grandioso 2015. Pero ademas el 2015 pinta para ser un año de locura, con todos los jóvenes surgiendo y peleando a sus seniors, jóvenes como Matt Jones, Matt Simmonds, Troy Brosnan, Josh Bryceland, Loic Bruni, Brook “Bulldog” McDonald, Neko Mullaly y teniendo a un Mick Hannah sano, ademas del regreso del lesionado Stevie Smith… ufff que año nos espera!

los top 5 de meribel

Los 5 mejores en Meribel – Foto: Dave Jaquin / DirtMountainbike

meribel 3 puntos me

Los mejores 5 del 2014 Foto: Dave Jaquin / DirtMountainbike

Los mejores 5 del 2014
Foto: Dave Jaquin / DirtMountainbike

Y no olvidemos la Juvenil, que cambio de líder 4 veces, siendo el jovencito norteamericano Luca Shaw quien entraba a Meribel con el jersey de líder para cederlo en el último momento a su más cercano rival, Loris Vergier, el joven francés que se corona Campeón Juvenil 2014.

Loris Vergier en camino al Campeonato Juvenil de Copa 2014 -  Foto: Dave Jaquin/DirtMountainbike

Loris Vergier en camino al Campeonato Juvenil de Copa 2014 –
Foto: Dave Jaquin/DirtMountainbike

Imágenes de la Gran Final cortesía de Vitalmtb.com

Lo mejor de Meribel vía Redbull:

Pocas veces ha habido un año tan interesante en todas las categorías, en la Femenil hubo 4 corredoras distintas en lo más alto del podium en 4 de las 7 Copas. En la varonil hubo 3 debutantes en lo alto del podium, Troy Brosnan, Josh Bryceland (2x), Matt Simmonds (un podium segundo lugar), 2 campeones de nuevo en el podium Sam Hill (2x), Aaron Gwinn (1x) y Gee Atherton (1x).

¿Emocionados por que ya empiece la temporada 2015? 6 Meses nos parecen una eternidad!

Copa Mundial 2014:

Santa Cruz Bronson

Santa Cruz Bronson 27.5

El Santa Cruz Syndicate  oficialmente al Enduro

¿Qué tan grande es el Enduro en este 2013 y que tan grande será en 5 años? Bueno cuando una de las marcas más respetadas y deseadas, como lo es Santa Cruz Bikes, que tiene 2 de las mejores bicis de All Mountain/Enduro de todos los tiempos; decide después de 2 años (de diseño, pruebas y mantener todo en secreto) anunciar su nueva maquina en tamaño 27.5″ …. Y no solo eso, sino que además anuncia que su equipo profesional Elite: Santa Cruz Syndicate, estará no solo compitiendo (como tradicionalmente sucede) la Copa Mundial UCI de Downhill , sino que también estarán compitiendo en la Enduro World Series….

Bueno no hay más palabras para describir tan abierta y gráficamente el nivel de importancia tan grande de la categoría Enduro… Hoy Santa Cruz, hizo publico el proyecto que por tanto tiempo mantuvieron en secreto, develando la nueva Santa Cruz Enduro Bronson 27.5 :

SC_Bronson2

Santa Cruz Bronson 27.5
Fuente: santacruzbicycles.com/

 

Josh "ratboy" Bryceland del Syndicate probando la nueva Bronson en España!

Josh “ratboy” Bryceland del Syndicate probando la nueva Bronson en España!

Esta increíble maquina de 150mm, que no será para el novato común sino para aquel que tenga el bolsillo y experiencia para dominarla (entre 4mil y 10mil USD) se producirá tanto en aluminio como en carbono…. .  Las opciones de bici completa serán:

Bronson R AM – $3399usd
Bronson SPX AM – $5199usd
Bronson Carbon R AM – $4150usd

Bronson Carbon SPX AM – $5899usd
Bronson XX1 y rines de carbono ENVE con un fork Fox CTD  $10,419usd 

Framesets: Carbon $2699 , Aluminio $1925 usd

Santa Cruz es una marca que se conoce por ser algo lenta al atacar nuevos mercados, sin embargo esta estrategia conservadora ha logrado algo que pocas, una vez que deciden entrar a un mercado lo hacen en grande, con productos impresionantes que los llevan al liderazgo inmediato del segmento. Seguramente dará mucho de que hablar este año, tanto que nos atrevemos a anticipar será “LA” bici del 2013.

El curioso nombre de este modelo de Bicicleta, Bronson, es un tributo a los 20 años que la marca paso trabajando en sus instalaciones de la Calle Bronson, en el condado de Santa Cruz, California.

Locked up for months of secret testing, Bronson breaks straight onto the scene as the Syndicate’s race bike for their Enduro World Series campaign. 

Encerrados meses probando en secreto, la nueva Bronson llega de golpe a la escena como la bicicleta que llevará al Syndicate a través de su temporada en la Enduro World Series

 

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El Syndicate: Josh “Ratboy” Bryceland, Steve “Peaty” Peat, el campeón mundial DH – Greg Minnar”, y el “capitan” Cedric Gracia durante su sesión de prueba de los modelos 2013 en España:

 

Quizá se preguntan, ¿bueno, y por qué tanto escándalo sobre las 27.5″? Ese es todo un tema, y el cual habíamos dejado mucho tiempo en el cajón, pero que en definitiva no podemos postergar más, estén pendientes en los siguientes días sobre por nuestro artículo sobre los tamaños de ruedas…

Pietermaritzburg World Cup 2012 – Victoria sudafricana!

El pasado domingo 18 de Marzo, se llevó a cabo la primera ronda de la Copa Mundial de Downhill en Pietermaritzburg (PMB), Sudafrica.

En una fecha llena de sorpresas, la victoria en la rama varonil local, sí, por primera vez en muchos años un sudafricano logra llevarse el primer lugar. Tras una espectacular carrera Greg Minnaar (RSA) del Santa Cruz Syndicate, con un tiempo de 3:57:98 tan solo  0.0632 segundos por delante del actual campeon reinante Aaron Gwinn (Trek World Racing)!!!!

Greg Minnaar, ganador de la primera fecha de la Copa Mundial 2012!

Será que el dominio indiscutible e indisputable de Aaron Gwinn en el 2011 habrá llegado a su fin? Minnar se ve sumamente fuerte, sin mencionar el regreso de estrellas del nivel de Sam Hill, Brendan Fairclough, Mick Hannah, y el surgimiento de los jóvenes que están dando pelea a la vieja guardia como el campeón mundial Danny Hart, Brook MacDonald, Troy Brosnan?

Mientras tanto, la temporada 2012, parece ser igual de interesante para las damas. Será el año que el dominio frances en la rama femenil se vea seriamente desafiado?

Tracy Hannah

Tracy Hannah, australiana, y hermana de Mick “Sick” Hannah, quien decidió retirarse del deporte en el 2008 por falta de apoyo económico a pesar de su éxito, firmo con para el 2012 con el equipo Hutchinson / Morewood United Ride y decide regresar al circuito, después de algunos (4) años fuera de competición este pasado domingo Tracy Hannah regreso a la Copa Mundial y de que manera!!! Welcome back Tracy!!

Mientras que en esta primera fecha Hutchinson United Ride se pone a la cabeza como el mejor equipo de la Copa Mundial 2012.

Hutchinson United Ride

Desafortunadamente no podemos postear el video de los highlights directamente, sin embargo les dejamos el link para que lo vean directamente en Redbull TV: highlights PMB 2012

Este es Peaty! a partir de Abril 2012.

Quien es Steve Peat?,

Llamado por amigos y fans como “Peaty” [piity], también conocido como: “Sheffield Steel” (el acero de Sheffield), es un corredor profesional de DH y una de las más grandes leyendas vivientes del ciclismo de montaña; no solo es una leyenda viviente sino ademas uno de los corredores Top 10 en la Copa Mundial de DH.

Peaty quien a sus 37 años, es uno corredores más respetados y admirados por todo el gremio de ciclistas de montaña, es además líder del equipo profesional Santa Cruz Syndicate. Se le considera como un gran colega y amigo, quien suele siempre descubrir talento joven e impulsarlo a niveles profesionales, ejemplos? Brendan Fairclough, Josh “Ratboy” Bryceland, entre otros grandes del DH que han sido tutoreados por la leyenda misma.

Para el 2012, Steel City Media formará equipo con Steve Peat, para traernos una serie web llamada “This is Peaty” (Este es Peaty). Esta seria cubrirá la copa mundial, el campeonato mundial,  y mucho más, dandonos la oportunidad de conocer al gran “acero de Sheffield” de manera más personal.

El sitio ThisIsPeaty.com se encuentra ya en linea, y será actualizado
constantemente con las noticias más actuales y vídeos del hombre mismo. También cuenta con presencia en Twitter: @ThisIsPeaty

Fuente: http://dirt.mpora.com/news/this-is-peaty-a-steve-peat-web-series.html

A unos días de comenzar la WC2012…

A unos días de comenzar la Copa Mundial (WC, por sus siglas en ingles) 2012, los equipos estan lanzando videos promocionales, aqui les dejamos algunos para su disfrute:

2012 GT Factory Racing Team – Official launch:

2012 Monster Energy Specialized Season Kickoff

2012 CRC/Nukeproof:

2012 Devinci Global Racing presentation:

2012 Hutchinson Ride United:

2012 Giant Factory Team: 2012 Giant FT

2012 Santa Cruz Syndicate:

2012 Scott11:  First Training Camp

Estaremos actualizando conforme los videos sean liberados.

2012 Trek World Racing:

Un vistazo al circuito profesional de Downhill 2012.

Un vistazo a los equipos listados por UCI como Elite en el circuito profesional de Downhill 2012.

Equipos ELITE – 2012 UCI DH World Cup
Equipo / Codigo Jersey Corredores / riders País / Código País
Santa Cruz Syndicate – SCB
Santa Cruz Bikes (USA)
1. Greg Minnar (Sudafrica, RSA )12. Steve Peat (GBR)3. Josh Bryceland (GBR) UK / GBR
Trek World Racing
– TWR
Trek bycicles (USA) 1. Aaron Gwinn (USA)2. Justin Leov (Nueva Zelanda, NZ)3. Neko Mullaly (USA) USA / USA
Giant Factory Team
– GFT
Giant Bikes (USA/Taiwan) 1. Danny Hart (Grab Bretaña, GBR)2. Andre Neethling (RSA)  USA / USA
Monster Energy Specialized
– MES
Specialized bikes (USA)
1. Sam Hill (Australia , AUS)2. Troy Brosnan (AUS)  USA / USA
GT Factory Racing – GTF GT Bycicles (USA) 1. Gee Atherton (GBR)2. Marc Beaumont (GBR)3. Rachel Atherton (GBR)4. Dan Atherton (GBR) UK / GBR
Scott 11
-STT
Scott Sports (SUI)
  1. Brendan Fairclough (GBR)

2. Noel Niederberger (SUI)

3. Roman Paulhan (FRA)

4. Floriane Pugin (FRA)

5. Emilie Siegenthaler (SUI)

Suiza /SUI
Devinci Global Racing Devinci Vélo (CA)
  1. Steve Smith (Canadá, CA)

2. Nick Beer (Suiza, SUI)

3. George Brannigan (NZ)

4. Gianluca Vernassa (Italia, ITA)

 Canadá / CA
Lapierre International
– LPI
Lapierre (FR) 1. Sam Blenkinsop (NZ)2. Loic Bruni (FRA)3. Cameron Cole (NZ)4. Patrick Thome (FRA)  Francia/ FR
MS Mondraker Team
– MSM
Mondraker (España, SP) 1. Brook Macdonald (NZ)2. Markus Pekoll (AUT)3. Emeline Ragot (FRA)4. Damien Spagnolo (FRA)  Austria/ AUT
Yeti Fox Shox Factory Race Team
– YET
Yeti Cycles (USA) 1. Chris Boice (USA)2. Jared Graves (AUS)3. Eliot Jackson (USA)4. Richard Rude Jr (USA)5. Joey Schusler (USA)

6. Trevor Trinkino (USA)

 USA / USA
Hutchinson United Ride Team
– HUR
Morewood (RSA) 1. Timothy Bentley (RSA)2. Guillaume Cauvin (FRA)3. Fabien Cousinié (FRA)4. “Sick” Mick Hannah(AUS)5. Tracey Hannah (AUS)  Francia/ FR
Chain Reaction Cycles / Nukeproof
– CRC
Nukeproof (GBR) 1. Alex Bond (GBR)2. Lewis Buchanan (GBR)3. Matti Lehikonen (Finlandia, FIN)4. Matthew Simons
(GBR)
GBR / GBR
Commencal / Riding Addiction
– CRA
Commencal (FR) 1. “Pom Pom” Myriam Nicole (FRA)2. Gaetan Ruffin (FRA)3. Thibau Ruffin (FRA)  Francia/ FR
Alpine Commencal Austria
– RCA
Commencal (FR) 1. BERNHARD Petra (AUT)2. Manuel Gruber (AUT)3. Mathias Haas (AUT)4. Boris Tetylaff (AUT)5. Florian Wilhelm (AUT)  Austria/ AUT

Notas y observaciones:

a. Aun cuando la Copa Mundial de DH de UCI compiten más equipos, no sabemos porque equipos como
– Saracen,
– CG Racing Brigade
– entre otros,no aparecen como listados en Elite. Es posible que varios equipos aun no esten inscritos formalmente, por ejemplo no encontramos oficialmente listados (aún) a equipos como Pivot Bikes, Saracen, Orange, Transition, Intense Cycles, Evil por mencionar a algunos.

b. Así mismo, es prudente aclarar, que en algunos equipos listados como Elite, solo los 2 o 3 primeros corredores TOP (listados en orden de importancia) compiten en el serial internacional, el resto suele competir en seriales nacionales solamente, como por ejemplo Yeti, equipo que lista 6 corredores masculinos pero solo los corredores 1, 2, 3 compiten en la copa mundial.

c. En los equipos que listan competidores femeninos, las corredoras todas compiten a nivel Elite en el Nivel Internacional.

d. Todos los equipos tienen un corredor NO.1 quien es algo así como el capitán, en este contexto el corredor más importante y de mayor jerarquía.e.1 Solo se menciona el nombre del país completo la primera vez que aparece en el texto, en este caso “Sudáfrica”, cuya abreviación en ingles es “RSA”. Posteriormente solo se utilizan las abreviaciones correspondientes.

e. Los Jerseys de los equipos pueden cambiar antes del inicio de temporada.

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