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Un vistazo al 2015 del Commencal Vallnord

Esto fue el 2015 del Commencall/Vallnord, disfrutenlo!

 

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Commencal Meta AM V4

Hace unos años en el 2005, la META fue una de las primeras bicicletas que se podían llamar realmente “Enduro”. Una nueva generación de bicis, las cuales podian pedalear hasta la cima de la montaña y poner una gran sonrisa en tu rostro una vez en un serio descenso.  Con cada año la META ha ido mejorandose. LA META AM V4 es la cuarta generación de la legendaria META, y tiene como objetivo ser mejor que su hermana anterior, la META AM V3.

¿Nuestra meta?  Incrementar de manera global el rendimiento y versatilidad de la META. Como siempre.

¿Nuestra prioridad? La eficiencia de la bici, tanto en el pedaleo como en las secciones de descenso. Una vez que ruedes la META AM V4, no te quedará duda, es una bici COMMENCAL. Se apega a nuestro ADN: el perfecto balance entre diversión, rendimiento y estilo. Un alma preservada. Disfrute garantizado.

Our priority? The bike efficiency, as much in pedaling than downhill sections. Once you ride with the META AM V4, there is no doubt: it’s a COMMENCAL bike. It sticks with our DNA: the perfect balance between fun, performance, and style. Preserved soul. Enjoyment guaranteed.

La META AM V4, completamente “hecha para ti”.

Geometry : Sin compromiso

– En COMMENCAL, tomamos la geometría muy seriamente. NO hacemos compromisos. Esta es la regla. Cada día nuestros empleados ruedan terrenos de gran inclinación, técnicos, rocosos en los Pirineos y la geometría de la META AM V4 es el reflejo de su experiencia en estos terrenos. Para nosotros una Enduro es una bici de downhill que puede pedalear. Para rodar secciones de downhill rápidas primero tienes que escalar (subir). La META AM V4, usa un angulo de asiento alto ofreciendo así una gran posición al momento de pedalear, especialmente durante una subida larga e inclinada. El tubo superior esta diseñado para usar postes (stems) de 50 ó  60mm, una opción que ofrece una gran mezcla de maniobrabilidad con una posición de descenso. Esto combinado con un BB bajo, y obtienes una gran sensación durante descensos técnicos. Los caminos de gran inclinación no serán problema para la META V4 gracias su angulo de dirección de 66°!  Los tirantes del triangulo trasero de 438mm en conjunto con el angulo de dirección proveen un sentimiento de balance permitiendo tener un gran grip en zonas peraltadas (off-camber) dando confianza en caminos rápidos.  Dependiendo de tu estilo de manejo y tus trails favoritos, es posible usar una horquilla (suspensión frontal) de 150mm o 160mm.

Construcción del Cuadro – Aluminio de muy alta gama! – Commencal se mantiene firme y leal al aluminio (Si no sabes por qué, lee nuestra pieza que habla sobre la: historia de Commencal). La META V4 se construye basada en una aleación 6066, que ofrece grandes propiedades mecánicas. El cuadro ha sido cuidadosamente construido, tratado al calor y soldado para ofrecer una increíble durabilidad. El que sea de aluminio no significa que sean cuadros baratos. La META V4 tiene una impresionante cantidad de tecnología: cada cuadro es es de triple espesor y específicamente formado para mejorar la relación peso/confiabilidad. Todos los puntos cinemáticos son maquinados después de la soldadura asegurando así que la cinemática y la geometría se respetan perfectamente.  Los ejes han sido todos maquinados en aluminio 7o75 y rotan sobre rodamientos de gran tamaño optimizando así su durabilidad.

El cuadro META V4 es diferente al V3, no cabe duda! La idea detrás de esto es la simplificación de la construcción del cuadro, y de esta manera optimizando el peso del cuadro. Con un peso de 3kgs sin shock, el cuadro es significativamente más ligero que el V3.  Si, podría ser mejor, pero en Commencal, la confiabilidad es la más alta prioridad. Cuando sales a un recorrido largo en la montaña no quieres regresar caminando… Al usar un sistema de links compactos y un conjunto de dropouts compactos, Commencal ha encontrado la manera de reducir el pesos sin sacrificar confiabilidad. El tubo superior es una parte de  3 piezas, y es el corazón de la construcción del cuadro.  Un túnel para el shock esta soportado por el tubo superior. Gracias a este “túnel”, la altura libre del ciclista se mantiene muy baja para una rodada más cómoda y un look agresivo. El shock esta posicionado relativamente alto en el cuadro  para ofrecer un fácil acceso a la plataforma.

El triangulo trasero ha sido diseñado para optimizar la rigidez. No, no es 30% más rigido que la META V3. De hecho es tan solo un poco más rigido que su predecesor. Commencal cree que la rigidez es una cuestión de balance. Un cuadro más rigido permite un cuadro muy preciso, pero también disminuye el agarre cuando se rueda sobre raíces, rocas y terrenos peraltados. Es por ello que COMMENCAL esta siempre buscando el compromiso perfecto en términos de rigidez. La rigidez de la META V4 ofrece un excelente agarre en todas las condiciones y mantiene la precisión necesaria para rodar los caminos tan duro como tu puedas hacerlo!

La META V4 muestra una gran atención a los detalles.El ruteo integrado de cables ha sido mejorado, ofreciendo una buena protección y un look limpio. El protector del tirante trasero en doble densidad integra la proteccion del cable de desviador para mantener una apariencia tan simple como sea posible. Más y más ciclistas estan comenzando a usar el sistema de transmisión 1-por-#. Al usar un adaptador, ahora es posible remover el montaje del desviador frontal en caso de no necesitarlo, ahorrando peso y viendose por supuesto mejor.

Sistema de Contacto – Entre los diferentes parámetros, el Contac System es el corazón de la META V4. Se basa en un sistema four-bar (cuatro barras) como su predecesor la V3, sin embargo este nuevo “Sistema de Contacto” se ha diseñado para optimizar el peso, la maniobrabilidad de la bici, y el recorrido del shock. Se ha diseñado alrededor de la rodada 650B,  se ha bajado el BB. Un gran movimiento en terminos de geometría pero no tanto en cuestión de la ruta de llanta. La META V4 mantiene por lo tanto un alto punto de pivote, consiguiendo así la ruta de llanta optima. El otro efecto es el incrementar la maniobrabilidad de la bici, lo cual fue siempre el primer objetivo de diseño. La nueva locación del shock ofrece ahora un fácil acceso para el ciclista, pero también permite el uso de la mayoría de shocks con piggy back (reserva) en el mercado.  No a todo el mundo le gusta tener su manubrio lleno de controles. Al posicionar el schock en esta posición, permite  controlar el shock de acuerdo al terreno que estas rodando de manera fácil. COMMENCAL cree en el sistema four-bar, la razón para ello es que permite la perfecta configuración del shock a través del recorrido del mismo. La META V4 se ha diseñado alrededor de una nueva cinemática  que optimiza ambos el agarre y la eficiencia de pedaleo. Es de hecho más progresiva, pero al mismo tiempo la forma de la curva provee un recorrido más firme de acuerdo al SAG. Ofrece 150mm de recorrido para la llanta posterior. ¿El resultado? Una increíble maniobrabilidad, combinada con un gran agarre.  Recurda, rodamos bicis de montaña y requerimos agarre para mejorar el rendimiento general! ¿Una cereza en el pastel? como no! El shock se ensambla en una ranura con rodamientos para mejorar la sensibilidad.

meta contacts

Desarrollo y Optimización – En COMMENCAL, la confiabilidad y durabilidad es tomada muy en serio durante el proceso de desarrollo.  El cuadro ha sido optimizado a través de análisis computacional para reducir peso donde fuese posible asegurando que el cuadro no sufrirá rupturas bajo uso. COMMENCAL ha desarollado varias maquinas de prueba, diseñadas para reproducir las condiciones reales durante el ciclo de vida de un cuadro. Los limites de carga y fatiga se  han fijado a un estandar muy alto para asegurar que cada ciclista puede salir a pedalear de manera segura. Una vez que se sabe que no existe riesgo de falla, los corredores de pruebas de Commencal, así como los mismos empleados comienzan la prueba de los cuadros y su optimización. Dos series de muestras fueron necesarias para encontrar el balance perfecto entre rigidez y geometría de la META V4.

Commencal platicó en detalle con los colegas de vitalmtb.com

En México:

Existirán 3 modelos de 160/150 mm de recorrido de la gama más alta a la más baja: Race, Essential, Origin. Los precios de los cuales están aún por definirse para México.

160mmModelo: Race – Tope de Gama, se prevé tenga un costo de aprox. 60mil (MXN)

AM V4 Race Yellow (Disponible ya en México)

AM V4 Race Yellow (Disponible ya en México)

META AM V4 RACE ROCKSHOX 650B Black 2015

AM V4 Race Yellow (No Disponible en México)

Características principales:
Cuadro: Aluminio 6066
Shock: Rockshox Monarch Plus RC3 Debonair, 150mm, 3 posiciones
Fork: Rockshox Pike RCT3 Solo Air 160mm, 15mm axle,
Transmisión: SRAM X1 11 spd Type II
Palancas & BB92: Race Face
Dropper:  RockShox Reverb Stealth, 125mm travel, Ø31,6mm, 380mm
120mm
META AM V4 Origin 160mm

META AM V4 Origin Yellow ( Disponible en México)

META AM V4 Origin Yellow ( Disponible en México)

META AM V4 Origin 650B Black 2015

META AM V4 Origin Black ( No Disponible en México

Características principales:
Cuadro: Aluminio 6066
Shock: XFUSION O2 RLX, 150mm, 3 posiciones
Fork: Marzocchi 350R (resorte), 160mm, 15mm axle,
Transmisión: SRAM X1 11 spd Type II
Palancas & BB92: Race Face
Dropper:  No
120mm
META Trail V4 Origin 120mm

META V4 Trail Origin (disponible en México)

META V4 Trail Origin (disponible en México)

META V4 Trail Origin Black (no disponible)

META V4 Trail Origin Black (no disponible)

Características principales:
Cuadro: Aluminio 6063
Shock: XFUSION O2 RLX, 120mm, 3 posiciones
Fork: XFUSION Velvet RL2 (aire), 120mm, 15mm axle,
Transmisión: SRAM X7 1×10 spd Type II. Plato: 34T- CASSETTE: SRAM PG1020 11-36 t, con Extensor E13 42T
Palancas & BB92: Race Face
Dropper:  No

 

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