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La más grande de todos los tiempos

La más grande de todos los tiempos

Vía: RedBull

En el Día Internacional de la Mujer rendimos homenaje a Anne-Caroline Chausson.
ACC© Mason Mashon/Red Bull Content Pool
Por Ric McLaughlin

Una de las mejores partes de la carreras son las historias. El drama de estar en la pista en soledad en medio de la lucha de los mejores.

Hay multitud de historias, rumores y dramas que nos llevan a lo que ocurrió entre bastidores. Algunos riders necesitan el sentirse adulados y reconocidos casi tanto como el oxígeno que respiran.

A medida que pasaba el tiempo los riders eran cada vez más rápidos y las pistas más “fáciles”. Antes las bicis eran poco más que una amalgama de hierros que se retorcían en cada salto. Hay algunos a los que todo esto no les importa. Una de estas personas es Anne-Caroline Chausson, sin duda la mountain biker más grande de la historia.

Anne Caroline Chausson en plena acción.
Anne Caroline Chausson© Ibis Bicycles

El palmarés de Chausson habla por sí mismo:

UCI World Champion (Junior) x 3
UCI World Champion (Senior) x 9
Título UCI World Cup DH (Senior) x 5
UCI World Champion (BMX) x 3
BMX Medalla de oro de las Olimpiadas

Por cierto, esto es sólo lo más notorio. Aquí no incluimos el dual slalom, 4X y enduro. La carrera de esta atleta es de récord, lo que le ha llevado a alcanzar 55 victorias en la UCI World Cup.

Peleó con leyendas como Missy Giove y Tracy Moseley. Además de con Nico Vouilloz en la categoría masculina. Daba igual la pista o la climatología, nuestra heroína siempre tenía la respuesta adecuada.

Anne Caroline Chausson, ganadora de la EWS Rd1 2015 en Rotorua.
Anne Caroline Chausson, ganadora de la EWS Rd1 © Matt Wragg/EWS

Anne-Caro, durante su periplo en la UCI World Cup, compitió para los mejores equipos a lomos de algunas de las bicis más icónicas, incluidas la Sunn-Chipie y la Volvo Cannondale.

En 2008 cambio de ruedas de 26 por las de 20 pulgadas y fue a Pekín para competir en el primer evento olímpico de BMX. Por supuesto, ganó. Un resultado que quedaría grabado para siempre como testamento de su talento y voluntad.

Anne-Caroline ha batallado contra un cáncer de ovarios y ya está preparando un regreso por todo lo alto. “Increíble” es una palabra manoseada que ha perdido su significado. En cambio, su alcance adquiere todo el valor cuando hablamos de la carrera de Anne-Caroline Chausson. Su nombre lleva unido la coletilla de “la mejor rider de la historia”.

En el Día Internacional de la Mujer invierte unos minutos en buscar en YouTube el nombre Anne-Caroline Chausson y disfruta del mountain bike elevado a la enésima potencia. ¡Vale la pena!

Da al play en el reproductor de abajo para que conozcas un poco mejor la historia de Anne-Caroline.

Sigue aquí a Anne-Caroline en Instagram.

#Enduro: EWS 8 -2015 – Finale Liguria (Italia)

La temporada de Enduro World Series 2015, concluyó hoy 4 de octubre. Y concluyo con algunas novedades pero ninguna sorpresa, por lo que esta reseña será corta, las imágenes de vitalmtb y el vídeo de highlights les dirán el resto:

En la femenil, como era de esperarse con Tracey Moseley consiguiendo si tri campeonato mundial Enduro:

Imágen: G-Form

Imágen: G-Form

La sopresa es que Anne-Caro Chausson quedo fuera del top 3 al final del 2015, posiblemente debido a problemas fisiológicos, por fin la otra eterna francesa, Cecile Ravanel se sube al segundo de la general, y la holandesa Anneke Berten en 3ro.

En la varonil, Rude vuelve a dominar el fin de semana y se corona cómo el primer campeón mundial enduro norteamericano! Rude Champ

La leyenda, Fabien Barel, se retira efectivamente este domingo 4 de Octubre del 2015 de toda competencia profesional, y Jerome Clementz rescata su mala temporada para concluir 3ro.  La batalla será dura en el 2016, cuando el nuevo campeón deba defender su titulo de su coequipero y ex campeón mundial, el australiano Jared Graves, el ex campeón mundial Clementz y los jóvenes franceses que vienen pisando fuerte como Florian Nicolai.

 Imágenes VitalMTB.com etapas 1-3:

Imágenes VitalMTB.com la conclusión:

Los highlights oficiales:

Sistema Mavic Enduro

Sistema Mavic Enduro

Jerome Clementz
Imagen: mtbr.com

El Junio 2013 pasado en  el pueblo alpino de La Clusaz (Francia), lanzó al mercado sus productos Enduro, que se unen a la línea ya existente.

Mavic es una de las compañías que más ha invertido en el Enduro desde hace años, siendo el principal patrocinador de una de las carreras más importantes, la Trans Provence , así como patrocinador del endurero más dominante que ha visto el mundo del MTB, Jerome Clementz.

De manera muy breve les presentamos los productos Enduro de Mavic:

Ropa:

Jersey Notch

Shorts Notch

Chamarra Notch H2O

Zapato Crossmax Enduro 

 mavic enduro 11

Zapatilla todo terreno a prueba de bombas con más durabilidad, comodidad y protección. Características especiales Trail que incluyen tobillera de neopreno y suela Trail Grip.

Los zapatos Crossmax Enduro son un hibrido que se encuentre entre los modelos Fury y Alpine XL. Mientras que el Fury cuenta con una suela ultra rigida orientada a competición, y el Alpine XL tiene una suela más suave orientada a permitir al ciclistas caminar y escalara con ella. El Crossmax Enduro se encuentra entre ambos. Cuenta con protección frontal (dedos) es sumamente respirable, usando un sistema de cintas Speed lace aseguradas con una banda mecanica.

 Casco Notch

mavic enduro 5

Casco específico para montaña, de gran ventilación y comodidad. La parte trasera está totalmente cubierta, para una óptima protección. Sujeción segura y ajustable en marcha gracias al sistema de retención Ergo Hold SL.

 Crosmax Enduro WTS

Pero de toda la línea Enduro quizá lo más destacado sea el sistema WTS (Wheel-Tire System), desarrollada con los endureros más rápidos del mundo (Clementz, Chausson), la Crossmax Enduro ha sido estudiada para maximizar al 100% la sensaciones enduro. Diferentes anchos de llanta delante y detrás para adaptarse a neumáticos diferentes en ancho y dibujo, características únicas que ofrecen la mejor combinación entre agarre y respuesta. Disponible en 26”/650B(27,5”).

 

Las necesidades básicas para el Enduro son sencillas: hay que brillar en todos los aspectos de la ruta.

Gracias a las observaciones y opiniones de los deportistas y la experiencia de Mavic, se llego a la conclusión (obvia) de que las ruedas y cubiertas delantera y trasera cumplen funciones muy diferentes. Esto es más importante aun en Enduro, donde tanto piloto como material tienen que brillar en todos los aspectos de la ruta.

La llanta delantera ha sido diseñada para maximizar la estabilidad, fuerza, confort y la habilidad de cornering, mientras que la trasera ha sido desarrollada para una gran aceleración, baja resistencia al pedaleo, y excelente tracción.

Rueda delantera contra rueda trasera

Características técnicas

Rines:
Material: Maxtal
Unión: SUP
Taladros: Fore
Perfil específico para freno de disco
Aligeramiento: ISM
Diámetro del orificio para la válvula: 6.5 mm
Neumático: UST Tubeless y con cámara
Anchura interior: 21 mm delantera, 19mm trasera
Medida ETRTO: 559x21C delantera / 559x19C trasera
Medida ETRTO (650B/27,5″): 584x21C delantera /584x19C trasera
Medida de neumático recomendada: 2,0 a 2,5
Rayos:

Material: Zicral
Tipo: recto, perfilado
Cabecillas: integradas M7 en aluminio con anillo-freno.
Cantidad: 24 delante y 20 detrás
Radiado: a 2 cruces delante, detrás Isopulse

BUJES/Hubes:
Cuerpo delantero y trasero: aluminio
Material del eje: aluminio
Rodamientos sellados ajustables
Rueda libre: ITS-4 aluminio

 

Ejes:
Disco 6 tornillos
15mm/20mm (adaptadores opcionales para cierre rápido)
cierre rápido/12×135 (12×142 con adaptadores opcionales)

Llantas:
Tipo: UST Tubeless Ready

Tejido de la carcasa: 2x66TPI

Delantera:  Crossmax Charge
Medida: 650B/27,5″x2,40 delantera
Banda de rodadura: delante Single Compound,

Trasera: Crossmax Roam XL
Medida: 26″x2,30 trasera – 650B/27,5″x2.20 trasera
Compuesto: detrás Dual Compound

 

Desarrollo y pruebas:

 

 

Si te interesa adquirir estos productos, los encuentras en JensonUSA, en el siguiente link donde se muestra la gama completa de productos Mavic:  

 

Para enterarte como adquirir tus productos con envío a México vía JensonUSA, lee lo siguiente: JensonUSA @32SPokesMTBMX

Mavic Trans Provence 2012

Mavic la mítica marca francesa de los indiscutiblemente reconocibles rines amarillos DeeMax y de los rines más fuertes y resistentes del planeta, es el patrocinador oficial de la Trans Provence, la competencia Enduro/All Mountain más dura del planeta y que se lleva a cabo en los trails más hermosos de Francia.

300KM, 10 000 metros de elevación, 15 000 metros de descenso en 26 etapas cronometradas, a lo largo de 7 días consecutivos, 70 participantes, todo soportado por una enorme y compleja logística  excelente trato e incluso mecánicos profesionales a disposición de todos los corredores.

Podríamos escribir y escribir sobre este evento, pero dicen por ahí que las imágenes valen más que mil palabras, y que mejor que un vídeo resumen de cada uno de los 7 días del evento vía www.trans-provence.com

Día 1:

Día 2:

Día 3:

Día 4:

Día 5:

Día 6:

Día 7:

¿No les apetece competir? En el mes de Mayo se realiza también el mismo recorrido acompañado por guías expertos y profesionales, sin la presión de la competencia, claro esta, también sin el ambiente y el glamour de la misma. ¿Cómo ven, se animarían?

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