liquido tubless mexicano

#Review: Sella Milk

Hacia el cuarto trimestre del 2016 fuimos contactados por el equipo de Sella Milk.

¿Quíen es Sella Milk? Sella Milk es una joven empresa tapatía que decidió hace más de 5 años lanzar un líquido tubeless para competir con las marcas líderes en el mercado. Su propia descripción los define como 3 grande entusiastas del ciclismo de montaña:

SELLAMILK® se integra de tres entusiastas del ciclismo en busca de mejoras y productos que nos ayuden a incrementar la duración y la diversión de cada rodada. Creamos desde hace varios años una formula, que usamos en el equipo local y se fue probando – con el pasar del tiempo – cada exigencia a la que fue sometida, logrando mejorarla para adaptarse a todo terreno y clima. Actualmente SELLAMILK® tiene una vida de anaquel de 2 años (a la sombra), aplicado tiene duración 3-5 meses dependiendo de la temperatura ambiental, ese tiempo es independiente de las pinchaduras, ya que estas se sellan y el líquido continua circulando en el interior, no afecta el caucho o aluminio de ninguna forma y se puede aplicar incluso en cámaras.

Frank, uno de sus fundadores nos hizo llegar el producto para que lo probásemos y diéramos nuestra opinión, aprovechamos que esa misma semana llegaría una llanta nueva y decidimos montarla y probar el líquido de inmediato.

Aquí en nuestra principal zona, el norte de México, donde el calor es una constante y los “toritos” y las espinas rompe llantas (huizaches) abundan, es requisito esencial y vital el rodar tubeless, las cámaras simplemente son una pesadilla (con y sin líquido).

Toritos Chihuahuenses

El montaje de la nueva llanta, Schwalbe Hans Dampf + Sella Milk, fue muy sencillo y no tuvimos ningún problema en en absoluto para hacerla botar del rin con una bomba de piso especial para tubeless: Bontrager Flash Charger TLR, la cual desafortunadamente es carisima,  prácticamente imposible de conseguir en México y que sin embargo es uno de esos productos que simplemente valen su peso en oro.

La consistencia del liquido Sella Milk nos llamo mucho la atención, ya que debemos confesarlo, nos pareció demasiado líquido en comparación a otros productos similares, muy blanco y con un aroma reminiscente al famoso Resistol® que todos hemos usado cuando niños en las escuelas.

Sin embargo, la llanta “botó” sin mucho esfuerzo y sorpresivamente sin tener el típico “batidero” que se hace siempre con tubeless. Ahora solo quedaba probarlo ahí afuera…

Es difícil dar un veredicto sobre un producto tan, como llamarlo, poco tangible, funciona o no funciona. Y el Sella Milk funciona, no cabe duda, sin embargo…

Las primeras salidas en las que lo probamos nos sentimos inicialmente desconcertados, ya que las condiciones del “país bárbaro” no se hicieron esperar, no habían pasado ni 10mins cuando comenzamos a escuchar un silbido y una evidente “fuga” del liquido en nuestra llanta frontal, con fuga nos referimos a un chorro de liquido disparado de la llanta. Seguimos rodando, hasta que finalmente, desapareció el silbido, en lo que sentimos que fue una eternidad, más probablemente unos cuantos segundos, pero con la perspectiva de caminar unos 10 kilómetros con una llanta desinflada y zapatos de clip, verdaderamente fue como una eternidad. Esto último no sucedió, el pinchazo probablemente ocasionado por un “torito” se selló y continuamos rodando sin problema alguno.

Tamaños de 5mm a 2 cm.

Los “toritos” son estas pequeñas “bolitas” espinosas que pulan en el norte de México y son el terror de los ciclistas. Así de pequeñas son tan duras y filosas que pueden penetrar cualquier llanta mtb con cualquier casing, desde las más blandas hasta las más duras, incluso las de downhill. Aunque son las espinas más pequeñas, son las más comunes por aquí imposible evitarlas.

Las siguientes rodadas nos encontramos prestando atención constantemente a cualquier “silbido” y más aún, al detectarlo comenzamos a contar las revoluciones que éste tardó en desaparecer. 20, 28, 15, etc. No llevamos un control estricto de cuantas, pero nos atreveríamos a decir que un promedio de 20 revoluciones fueron requeridas para que el Sella Milk finalmente sellara. Un par de colegas a quien les compartimos SellaMilk para que nos dieran su opinión reportaron situaciones similares.

En sólo una ocasión hubo que regresar caminando aproximadamente unos 8kms, una enorme espina de huizache atravesó la llanta, y no, no fue culpa del líquido el regresar caminando, fue culpa nuestra no revisarlo antes de salir. Descubrimos que el SellaMilk tiende a desaparecer en una a máx. 2 semanas de la primera instalación, esto no es nuevo ni poco común, cualquier líquido de otra marca lo hace, ya que las llantas inicialmente absorben liquido hasta cierta saturación de sus paredes. Por ello es importante revisarlo cada 2 semanas independientemente de la marca.

SellaMilk trabajando.

Hasta este momento nos sentíamos satisfechos con el producto, vamos, es una sensación extraña “esperar” tantas revoluciones para dejar de escuchar ese silbido que anuncia una posible caminada de regreso. Sin embargo, el liquido siempre realizó su trabajo y descubrimos que la perdida de presión era mínima e inconsecuente por lo que nunca tuvimos que sacar la bomba de mano.

Ya que inicialmente solo estábamos introduciendo liquido a través de la válvula del rin no nos habíamos percatado de un extraño detalle el cual no habíamos sufrido anteriormente con ninguna llanta ni con otros líquidos. Pero al intentar cambiar las llantas de rin…

Al momento de desmontarlas nos percatamos que las caras de las llantas se quedaban pegadas, el algunas zonas incluso se formaron unas bolsa duras, es decir, coagulos de líquido. Las separamos manualmente, cambiamos el rin, agregamos líquido nuevamente y finalmente intentamos inflar, lo cual se convirtió rápidamente en una pesadilla. 

Al montarlas nuevamente y con la presión realizada para acomodarlas, las cara de las llantas se volvió a pegar, intentar inflarlas así resulto en un batidero de líquido por todas partes. Lo intentamos de nuevo, esta vez tratando de despegar lalas paredes de la llanta ya montada con las manos, una vez que toda parecía correcto, intentamos nuevamente el proceso de inflado resultando nuevamente en un tremendo batidero, llantas sin botar y por tanto sin inflar. Inicialmente pensamos que podría llanta, la WTB TrailBoss de la imagen que es de una carcasa sencilla (single ply) a comparación de la Schwalbe Hand Dampf con doble cara – después de varios e infructuosos intentos y aproximadamente una hora en el proceso, decidimos desmontar y lavar las llantas (por dentro) con detergente, dejarlas secar e intentarlo de nuevo. El resultado… el mismo:

Fue un proceso sumamente frustrante al grado de decidir descontinuar el uso del producto, eliminar el liquido de las llantas, lavar nuevamente, dejar seca y regresar al líquido de siempre. En esta ocasión y con el líquido de siempre no tuvimos problema alguno para que las llantas inflarán sin problema.

Pensando en el espíritu de justicia y sin afán de simplemente criticar sin aportar algo, contactamos al equipo de Sella Milk y les comentamos sobre esta situación.

Frank, nuestro contacto, nos comentó lo siguiente:

 Tuvimos un lote malo, cuando nuestro químico agregó un conservador que cuajaba el producto y reducía el efecto sellador, es muy probable que les hayamos enviado una muestra de este mismo lote, sin embargo hemos corregido el problema y nos gustaría que lo probasen nuevamente, así como un nuevo producto que estamos lanzando.

Esta primera mala experiencia nos llevo a cuestionar un poco más al equipo de SellaMilk:

  • ¿Cómo es que fue que decidieron crear el producto?

    Iniciamos hace 7 años con una fórmula casera para tubeless, nos asesoramos con químicos especialistas en resinas en la ciudad de Guadalajara y estuvimos haciendo pruebas diversas, secados, porcentajes de concentración, siempre manejando todo hecho a mano, tenemos una pista llena de huizaches que usamos como campo de pruebas hasta lograr el punto ideal.

 

  • ¿Cómo decidieron la formula y cómo se aseguran que funcione (laboratorio)?

    Las asesorías de los químicos nos lo dieron en un centro de investigación especializado en la ciudad, trabajamos con especialistas en resinas y pinturas, retardantes secantes y partículas compatibles.

 

También nos comentan:

Recientemente iniciamos un proyecto con un protector de rin el cual se aplica en el interior del sistema tubeless protegiéndonos de dañar el rin, desmontar la llanta y permitiendo rodar con presiones inferiores a los 20psi sin estos riesgos; actualmente estamos trabajando con otros proyectos que esperamos anunciar próximamente..

En cuanto al producto por el momento nos quedamos una primera mala impresión, misma que aparentemente se debió a una falla en el proceso de producción del lote en particular del cual surgió nuestra muestra. Sin embargo guardamos esta impresión en el cajón y decidimos darle una nueva oportunidad al SellaMilk.

Conclusión y veredicto:

Honestamente, aún a pesar que al parecer nos toco una botella del lote malo, el líquido sello cada hoyo que se presentó. Tomó su tiempo para sellar y coagular pero lo hizo, no sabemos si alguna botella del líquido de otro lote más nuevo presente los mismos problemas que hemos comentado previamente, tendríamos que probar una nueva botella del producto

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