ibis mojo 27.5

IBIS HDR

IBIS HDR

HDRMOJO

Otra exclusiva de 32 Spokes MTB México, y esta esta increíble!

Hoy 11 de Junio del 2013,  la legendaria marca del pajarito (si el logo es un pájaro, y el nombre es el nombre de la misma ave), Ibis ha hecho un lanzamiento para este 2013…. Una bici que podría acercarse a desbancar a las 2 bicis de Enduro del 2013: en el primer puesto (#1) Santa Cruz Bronson 2013, segundo puesto (#2) la Specialized Stumpjumper Evo 2013…

MojoHDR-26-27

Hoy Ibis lanzó su modelo Mojo HDR basado en la exitosa plataforma Mojo HD y el continuo uso del excelente sistema de suspensión DW Link. Sin embargo el nuevo modelo tiene la peculiaridad que puede convertirse de rodada 26″ a 27.5″ con el cambio de posición de sus “limbo chips”. – Claro esta… al cambiar de 26 a 27.5 se requiere cambio de rines y de fork a unos específicos para 27.5 –

Limbo Chips

Limbo Chips

 

En la modalidad de 26″ la bici cuenta con 160mm de recorrido en el shock, mientras que en 27.5″  su recorrido en el shock es de 130mm.

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Aún cuando Ibis tiene seguramente razones mecánicas y consideraciones de geometría para esto. La verdad no estamos del todo seguros que nos agrade esta reducción de 30mm en el recorrido =/,  Consideramos que para una bici con las capacidades de una Mojo, 130mm de recorrido en el shock son ….muy pocos.  Habriamos preferido un modelo exclusivo para 27.5 con al menos 150mm de recorrido. 32 Spokes MTB México. 

Al utilizar la bici en configuración de 130mm (rodada 27.5″), se puede utilizar un fork (tijera/horquilla) de 140mm, mientras que en la configuración de 160mm (rodada 26″) se podran utilizar forks de 160 a 180mm. Afortunadamente y a través de un espaciador especial se podrá utilizar el modo de 160mm con rodada 27.5″ y Ibis asegura que más adelante en el año se podrá adquirir un triangulo trasero adicional completamente específico a la 27.5″.

Según entendemos, comparado con el modelo HD, la nueva HDR no solamente es más ligera, sino más fuerte gracias a un nuevo proceso de moldeo de fibra de carbono desarrollado por Ibis. Se cambiaron los links del triángulo trasero, los cuales estaban dando problemas en los modelos anteriores. Se agregaron tabs ISCG05 para aquellos que deseen utilizar un guía cadenas y se ha trabajado en el espacio del hub trasero para permitir el uso de sistemas de 9, 10  u 11 estrellas. Eje trasero (through axle) de 12mmx142mm. Usando un fork de 140mm se tiene un ángulo frontal (headset angle, HA) de BB con altura de 13.5″ () y 13.4″ con un fork de 130mm.

Con precios que van desde los 4700 dólares a los 6500 usd, quizá lo ideal sea esperar a que Ibis saque el HDR con el triángulo trasero específico para 27.5 (650B) y así evitar incurrir en más costos de equipamiento.

Con las características del cuadro y componentes, la nueva HDR podría ser una bestia en el circuito Enduro aun cuando su HA (Headset Angle) sea bastante más pronunciado (más orientado a XC que Enduro) que el estándar en los nuevos modelos Enduro (65°/66°). Por que esta decisión, solo Ibis lo entiende. Sin embargo algo que no se puede discutir, es que Ibis siempre busca presentar productos de la mejor calidad posible y es esto lo que le ha ganado un grupo de seguidores fieles a la marca.

Ya veremos que sucede con este nuevo modelo conforme comienzan los profesionales a probarlo a lo largo de este año.

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