GT bikes

Enduro World Series 2016, Rd2

Tan sólo 5 días trás haber concluido la ronda 1 en Chile, la EWS arrancó nuevamente en las montañas de Bariloche, Argentina.

Durante los entrenamientos hubo grandes caídas y retiros tempranos, pero el más importante fue el del australiano Jared Graves, quien se lastimo un brazo y  quedo inmediatamente fuera de Bariloche, realmente como el comenta en la presentación al final, básicamente le paso de todo en un solo día.

Pero comenzando como tradicionalmente sucede, con la femenil, la francesa de Commencal, Cecile Ravanel, domino de principio a fin la segunda ronda de la EWS, obteniendo la victoria en prácticamente todas  las etapas, salvo una.

cecile ravanel

A Ravanel, le siguieron en 2do lugar la canadiense Casey Brown quien dio una inesperada sorpresa en Argentina, y en 3ero lugar la francesa Isabeu Courdurier quien se presenta como la principal contendiente al titulo que paree destinado para Ravanel.

2016ews2 women

En la varonil, Richie Rude se mantiene como líder de la serie con 100o puntos,

richi rude ews2 2016

seguido por el belga Martin Maes, y la sorpresa (o quizá la NO TAN sorpresa) el neozelandes estrella del Downhill ( y quien anticipamos se retiré pronto para dedicarse tiempo completo al Enduro), Sam “Blenki” Blenkinsop.

2016ews2 men

Las imágenes del fin de semana por VitalMTB:

Los highlights completos:

Primer vistazo a la bici de los Atherton

GT nos regala el primer vistazo al prototipo de la Fury 2014

Redacción: Maxi Dickerhoff
Imágenes:  Jens Staudt

Cuando presentamos por primera vez, la única foto hasta el momento del prototipo estrictamente secreto que los Atherton estarían probando en este 2014, no fue recibida con un gran furor, sino mas ben con descontento por parte de la casa GT. sin embargo parece ser que en GT se han ya hecho a la idea de que las fotografías de las bicis más nuevas rápidamente encontrarán el camino a la web, ya que en Sea Otter se nos presentó de manera muy alegre  de manera totalmente oficial la nueva joya. 

 

Es oficial: GT producirá una nueva Fury. El nuevo prototipo que actualmente prueban los hermanos Atherton y Marc Beaumont, a  diferencia de la Fury que conocemos, no será de fibra de carbono. Se pretende que este nuevo modelo de aluminio no sea solo para los corredores del equipo, sino que sea la bici de producción disponible al publico. Lo que podría hacer suponer – y creemos que es una suposición muy cercana a la realidad – que la casa GT se quemo un poco los dedos con la Fury de Carbon.

2012 GT Fury Carbon

2012 GT Fury Carbon

Prototipo GT Fury 2014:

Habiendo sido la primera bici de Downhill (DH) completamente de Carbon, la Fury creo un gran furor al salir al mercado. Pero GT no pudo mantener el interés del marcado por mucho tiempo ya que la geometría adelantada a su tiempo hizo que la bici perdiera relevancia rápidamente. Incluso la adición de los Atherton al equipo GT Factory Team no logro cambiar nada al respecto. Después de la presentación del equipo en el 2012, los Atherton demostraron rápidamente todos aquellos detalles y puntos que deberían cambiarse en el cuadro de la Fury, de manera que esta fuera una bici capaz al nivel de la Copa Mundial. Sin embargo, ya que el costo de los moldes para la producción de bicis de carbono es sumamente alto, parece ser que a GT no le quedo más opción que mantener la bici en el programa por un tiempo más.
De acuerdo a GT, esta no es la razón por la que su nuevo modelo no será realizado en carbono. Más bien son otros los factores por los que la marca regresa al venerable aluminio. La nueva bici debería ser: más ligera, más rígida y más estable que el actual modelo de Fury – aún cuando el nuevo cuadro parece más pequeño en comparación al actual.

El gerente de mercadotecnia Sebastien Raymond nos reveló, que es ineludible realizar cualquier prototipo de bicicleta primeramente en aluminio. Se ha aprendido del pasado, que del lado de los corredores del equipo, siempre se dan todo tipo de deseos relacionados con la geometría , cuyas ventajas y desventajas se deben considerar a profundidad. Con un cuadro de aluminio se tiene la posibilidad de reaccionar rápidamente a todos estos factores.

La novedad más interesante en el actual prototipo de GT, es sin embargo, la nueva configuración del sistema I-Drive (ID).  Aún cuando debido a la fase de desarrollo no pudimos obtener mayores informes, si nos enteramos de un par de pequeñeces. Mientras el sistema ID actual, como se presenta por ejemplo en la Fury actual, esta basado en el uso de 3 estrellas, la nueva configuración del sistema ID será especifica a las categorías de Gravity (una sola estrella).

 

El llamado “dog bone” será por tal motivo claramente más corto, lo que permitirá que no sea tan propenso a fallos en la nueva Fury. Así mismo el triangulo trasero se beneficiará de un mejor rendimiento: para armar de la mejor manera posible la nueva bici y prepararla para tareas de competencia, se ha adaptado un nuevo sistema de transmisión a la suspensión. Como se verá exactamente, no se nos quiso revelar – sin embargo en teoría el recorrido del amortiguador será 220mm.

Es de esperarse, que el prototipo maduro para su producción habrá de hacer su aparición en la primera carrera de la copa mundial de este año, la fecha escocesa en Fort William. Hasta entonces tendremos que ser pacientes para obtener más información y detalles.

GT Prototyp - SeaOtterClassic

GT Prototyp - Rahmen - Driveside

 

GT Prototyp - Umlenkung

 

GT Prototyp - Front

 

GT Prototyp - in den Pits

 

GT Prototyp - in den Pits

 

GT Prototyp - Gee Atherton beim Downhill Training

Gee – Entrenando en Sea Otter.

GT Prototyp - Mark Beaumont beim Downhill Training

Marc Beaumont – Sea Otter

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Traducción: 32 Spokes MTB México. Publicado con la previa autorización de mtb-news.de
Artículo original:  GT gewärht erste Blicke auf neues Atherton-Bike

GT Factory Team 2013

GT Factory Team 2013

El viernes pasado (14 de Diciembre 2012) GT Bicycles anuncia la contratación de 2 jovenes europeos para engrosar el GT Factory Team  en este 2013.

El Gales (South Wales, UK) Taylor Vernon será en el 2013 parte del equipo de Downhill, teniendo GT de esta manera un competidor en la categoría juvenil. Debe ser un joven excesivamente talentoso ya que a partir de este momento entrenara, viajara, y competirá con los hermanos Atherton, Rachel y Gee, así como Marc Beaumont – todos campeones mundiales y campeones de copa.

GT Taylor

Taylor Vernon – 16 años – South Wales

Podría pensarse que es curioso que una de las mayores marcas norteamericanas tenga un equipo profesional integrado casi exclusivamente por británicos  La excepción es la adición de Martin Maes de origen belga, quien acompañara a Dan Atherton en las competencias Enduro en el 2013.

Martin Maes – 15 años – Belgica

Probando la Fury 2012

En este viernes de vídeo:

La primera vez que Gee Atherton probó su nueva bicicleta, la GT Fury 2012, una bestia de máquina 100% de fibra de carbono, capaz de soportar los circuitos de descenso más demandantes bajo uno de los riders más talentosos de todos los tiempos.

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