grupo para bicicletas

SRAM GX – 1×11 para humanos.

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MONTA A TU MANERA.  Para cada bicicleta, hay un ciclista. Un ciclista que lo construye. Un ciclista que sabe. Un ciclista que siempre está listo para llevar la bicicleta  a un lugar nuevo. Presentando la transmisión GX, el tren motriz para las personas que aman montar sin restricciones. Desde principiantes hasta expertos, GX ofrece opciones personalizadas de engranajes que te llevan tan lejos como quieras ir. Diseñado en Alemania con opciones de 1x y 2x, SRAM GX lleva el poder de viajar a todos, en todas partes.

Al inicio cuando SRAM lanzo su sistema 1×11, el mundo tomó un par de meses para creer en la idea. Hoy el 1×11 es uno de los sistemas de transmisión más deseados por cualquiera, pero lo que la mayoría no entiende es que no es solo el costo (muy alto ) del X1, X01, sino que hay sacrificios que el 80% de los ciclistas no tiene porque hacer.

Una comparativa de peso y precios del SRAM X1, X01 (imagen por mtbr.com)

This  chart compares the weights and price of the the 1x11 components.

Los sistemas 1×11 tienen el problema de no ofrecer un rango de transmisión suficientemente bajo  para el ciclista promedio siendo más que un aventaja, un factor revienta piernas y acaba diversión, pues el 1×11 requiere que el ciclista sea un ciclista serio. Además y aunado a su precio – lo relega básicamente a ciclistas profesionales, o de muy altos recursos monetarios.

¿Por qué es pues tan deseado el sistema? Porque elimina peso de la bici, elimina componentes, elimina acciones (el cambio), simplifica todo, y el hecho de no tener que realizar cambio de platos es una delicia, hasta que uno se topa claro con esa “escalada” donde en los primeros 10 metros automáticamente buscamos regresar al “payasito” .

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Aún cuando SRAM contó siempre con un sistema 2×10, este era el reino de Shimano, con productos sumamente solidos, eficientes y a un precio accesible. Es por ello que SRAM ha lanzado sus grupos GX 1×11, GX 2×11  y el GX 2×10 a precios “humanos” y accesibles, ¿$564 (usd) por un grupo 1×11 completo? no dejan de ser muy caro, pero considerando que cuestan la mitad que los X1, XX1, X01 …. bueno, son verdaderamente accesibles.

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No hay que olvidar que ahora SRAM cuenta con un impresionante rango de transmisión para quienes gustan de ser algo nerdys y calcular cada gramo y milímetro de avance de su bicicleta. A nosotros nos basta con que nos digan, es un sistema *económico y que te permite escalar sin tener las piernas de Nino Schurter o Jared Graves.

El 1×11 es un sistema que se debe pensar de sobremanera, el plato (tipicamente 32, 34 o 36) se debe escoger considerando, la bici, el terreno, la experiencia y fuerza del ciclista en cuestión, el evento y disciplina, etc, etc. Lo vemos con los profesionales en la Enduro World Series, quienes cambian su cadena y su plato según la fecha en particular, para el resto de nosotros, humanos en lo físico y monetario, el GX 2×11 puede ser una increíble solución, suponiendo que tu bici permita un desviador frontal (muchas nuevas bicis ya no lo aceptan).

¿La desventaja? Necesitas el adaptador de cassette de SRAM:
SRAM XD™ Driver Body

Afortunadamente el nuevo GX 2×10 es compatible con cualquier Free Wheel actual.

¿Precios?

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SRAM-Pricing

Para las especificaciones completas y mayores detalles: Visita  www.sram.com

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