Greg Minnar

#Downhill: Santa Cruz V10 29er

Comunicado de prensa SantaCruz.

Es verdad. Existe una V10 29″, el el Syndicate la estará usando este fin de semana en Lourdes (FRA). Aunque el cambio a las ruedas de 29 pulgadas ha provocado algunos comentarios despectivos en forums por meses está escrito en la pared (#26isdefinitelydeadnow). Las pistas son más rápidas, los tiempos más apretados y obtener un segundo menos en una pista de 4 minutos puede ser la diferencia entre una victoria en Copa Mundial y fallar por completo la misión. Mantener al Syndicate en la cacería cada temporada conlleva una tonelada de tiempo y energía, pero competir Downhill no es la única razón, es también donde se desarrollan y prueban al  límite los nuevos productos.

Por tanto no es ninguna sorpresa que haya sido Greg Minaar la fuerza que impulso este proyecto.

“El pasado octubre competí sobre la Hightower en la Enduro World Series en Finale Ligure (Italia) y mantuvo muchísima velocidad” explica Greg. “Es entonces cuando me di cuenta que teníamos que revisar nuevamente la V10 29”.

Jason Marsh, el mecánico de Greg menciona: “Pensamos en hacer una V10 29” desde hace ya varios años, pero las opciones de suspensión simplemente no podían resistir la dureza de las copas mundiales. La experiencia de Greg en Finale Ligure hizo que retomáramos el proyecto. Fox nos dio la pieza clave del rompecabezas cuando nos entregaron un prototipo de una “40” para que la probáramos en una Hightower modificada. Nuestra primera sesión sobre esa Hightower mostró tiempos más rápidos consistentemente, así que decidimos realizarlo. Ahí es cuando realmente comenzó el trabajo duro. Maquinamos varios juegos de links, soldamos hasta 3 diferentes versiones de triángulo trasero de aluminio, hicimos más pruebas. Conforme los miembros del equipo comenzaron a aceptar las bicis nuevas, comenzaron a ir más rápidos. Jugamos con los links y shocks para obtener diferentes ángulos, recorrido y curvas de suspensión hasta que Greg se sintió feliz con el resultado”.

Sin embargo, por aquí las ideas no se graban en piedra. Se graban en carbono.

Y para poder usar una bici de carbono en Lourdes, tuvimos que comenzar a producir en enero. Nick anderson, nuestro ingeniero en jefe, concluyó el diseño a principios de enero y lo envió a nuestra fabrica para que fuera maquinado. “Somos muy afortunados de se co-dueños de nuestra propia fabrica de carbono en China, esto nos permite la capacidad de darnos el gusto de tales proyectos”, menciona Nick, “no creo que hubiera sido posible sin este tipo de sociedad”.

“Mientras se fabricaba, nos sentamos con nuestros los socios del Syndicate para tratar de obtener todas las partes necesarias a finales de marzo o principios de abril. Fox ya tenia suspensiones listas para usarse, y ENVE se subió al tren produciendo los rines 29” M90. Maxxis nos envió versiones más grandes de las llantas preferidas por el Syndicate, y el grupo Buzzworks de Chris King realizó algunos head sets customizados para lograr la geometría deseada. Suena simple, pero la realidad es muy distinta. Lo importante es que gracias a las habilidades de cada quien pudimos movernos rápidamente en el desarrollo de los productos y pudimos lograr ir de un cuadro conceptual a una bicicleta lista para competencia en tan sólo unos meses, con algunas semanas para las pruebas finales.

“En un caso particular, un avance tecnológico de un fabricante obligo a otro a actuar rápido. Fox modificó el montaje del caliper en su suspensión 40 para acomodar el estándar “Boost”, esto significó que no podríamos utilizar uno hub de DH estándar de 20x110mm – Chris King maquinó un diseño único que llaman ISO-AB (Asymmetric Boost) para que todo funcionara a la perfección.

Aunque pareciera que la nueva V10 es un diseño radicalmente distinto, la intención es la misma de siempre. Cada nueva versión de la V10 fui construida para ir más rápido que la versión anterior, y los resultados comenzaron a notarse durante las pruebas sorprendiendo a los nuevos reclutas.

“Prácticamente fui forzado por Greg a probar la nueva bici” revela Loris Vergier. “La probé una vez, y me subí nuevamente a la versión 27.5 ya que sentí que era la más rápida en la pista de prueba. Pero Greg insistió y volví a probar la 29. Lo hice, y sentí que era más lenta. Sin embargo los relojes no mienten y consistentemente fui más rápido en la nueva bici comparada con la vieja – ¡y esta era mi pista local! Así me di cuanta que la nueva bici es engañosamente rápida”.

En contraste, Luca Shaw la adoptó inmediatamente. “Psicológicamente pienso que me ayudo mucho el hecho de que la bici se veia refinada desde el comienzo. El triángulo trasero y los links son customizados y trabajan a la perfección con el triángulo frontal (comercial) original . Loris y yo usamos las bicis con un recorrido de 190mm, Greg usa 210 pero el utiliza un cuadro XXL”.

Mientras los chicos probaban, Nick estaba dando los toques finales al rompecabezas. “Necesitamos rebajar el recorrido de la bici para compensar el cambio de altura del BB creado por el diámetro de rueda mayor, y los chicos en Chris King nos hicieron el headset Buxxworks que corrigió el cambio de ángulo frontal. También reducimos el recorrido para poder mantener el libramiento da la llanta cuando se logra un bottom out, esto significó que teníamos que cambiar el nivel de progresión del shock para mantener una buena sensación en la suspensión. La curva de progresión es muy similar a las V10 existentes, pero los ratios han sido modificados un poco”.  Se espera que los links y los headset cambien durante el transcurso de la temporada conforme los competidores logran su configuración idónea.

La V10 ha conseguido más victorias de Copa Mundial que ninguna otra bici en la historia. Fue la primera bici completamente de fibra de carbono en la Copa Mundial e irónicamente fue la última 26″ que ganó una copa. ¿Entonces donde queda la 27.5″?

Aún es muy temprano para la rodada 29″ en DH y siempre habrá “el caballo especial para la pista especial”. Al final del día queremos ganar carreras. Así que si nuestros riders se sienten mejor en la 27.5 en condiciones particulares, entonces montaran la 27.5. Greg, Luca y Loris estarán compitiendo con la bici nueva en Lourdes este 30 de abril 2017 ya que se sienten cómodos en ella. La V10 siempre ha impulsado el avance tecnológico en búsqueda de la velocidad, y hoy simplemente continuamos con esa tradición. Esta bici es un avance en la progresión de las bicis de downhill de carbono y nos emociona ser quienes encabezamos la carga.

Pietermaritzburg World Cup 2012 – Victoria sudafricana!

El pasado domingo 18 de Marzo, se llevó a cabo la primera ronda de la Copa Mundial de Downhill en Pietermaritzburg (PMB), Sudafrica.

En una fecha llena de sorpresas, la victoria en la rama varonil local, sí, por primera vez en muchos años un sudafricano logra llevarse el primer lugar. Tras una espectacular carrera Greg Minnaar (RSA) del Santa Cruz Syndicate, con un tiempo de 3:57:98 tan solo  0.0632 segundos por delante del actual campeon reinante Aaron Gwinn (Trek World Racing)!!!!

Greg Minnaar, ganador de la primera fecha de la Copa Mundial 2012!

Será que el dominio indiscutible e indisputable de Aaron Gwinn en el 2011 habrá llegado a su fin? Minnar se ve sumamente fuerte, sin mencionar el regreso de estrellas del nivel de Sam Hill, Brendan Fairclough, Mick Hannah, y el surgimiento de los jóvenes que están dando pelea a la vieja guardia como el campeón mundial Danny Hart, Brook MacDonald, Troy Brosnan?

Mientras tanto, la temporada 2012, parece ser igual de interesante para las damas. Será el año que el dominio frances en la rama femenil se vea seriamente desafiado?

Tracy Hannah

Tracy Hannah, australiana, y hermana de Mick “Sick” Hannah, quien decidió retirarse del deporte en el 2008 por falta de apoyo económico a pesar de su éxito, firmo con para el 2012 con el equipo Hutchinson / Morewood United Ride y decide regresar al circuito, después de algunos (4) años fuera de competición este pasado domingo Tracy Hannah regreso a la Copa Mundial y de que manera!!! Welcome back Tracy!!

Mientras que en esta primera fecha Hutchinson United Ride se pone a la cabeza como el mejor equipo de la Copa Mundial 2012.

Hutchinson United Ride

Desafortunadamente no podemos postear el video de los highlights directamente, sin embargo les dejamos el link para que lo vean directamente en Redbull TV: highlights PMB 2012

Un vistazo al circuito profesional de Downhill 2012.

Un vistazo a los equipos listados por UCI como Elite en el circuito profesional de Downhill 2012.

Equipos ELITE – 2012 UCI DH World Cup
Equipo / Codigo Jersey Corredores / riders País / Código País
Santa Cruz Syndicate – SCB
Santa Cruz Bikes (USA)
1. Greg Minnar (Sudafrica, RSA )12. Steve Peat (GBR)3. Josh Bryceland (GBR) UK / GBR
Trek World Racing
– TWR
Trek bycicles (USA) 1. Aaron Gwinn (USA)2. Justin Leov (Nueva Zelanda, NZ)3. Neko Mullaly (USA) USA / USA
Giant Factory Team
– GFT
Giant Bikes (USA/Taiwan) 1. Danny Hart (Grab Bretaña, GBR)2. Andre Neethling (RSA)  USA / USA
Monster Energy Specialized
– MES
Specialized bikes (USA)
1. Sam Hill (Australia , AUS)2. Troy Brosnan (AUS)  USA / USA
GT Factory Racing – GTF GT Bycicles (USA) 1. Gee Atherton (GBR)2. Marc Beaumont (GBR)3. Rachel Atherton (GBR)4. Dan Atherton (GBR) UK / GBR
Scott 11
-STT
Scott Sports (SUI)
  1. Brendan Fairclough (GBR)

2. Noel Niederberger (SUI)

3. Roman Paulhan (FRA)

4. Floriane Pugin (FRA)

5. Emilie Siegenthaler (SUI)

Suiza /SUI
Devinci Global Racing Devinci Vélo (CA)
  1. Steve Smith (Canadá, CA)

2. Nick Beer (Suiza, SUI)

3. George Brannigan (NZ)

4. Gianluca Vernassa (Italia, ITA)

 Canadá / CA
Lapierre International
– LPI
Lapierre (FR) 1. Sam Blenkinsop (NZ)2. Loic Bruni (FRA)3. Cameron Cole (NZ)4. Patrick Thome (FRA)  Francia/ FR
MS Mondraker Team
– MSM
Mondraker (España, SP) 1. Brook Macdonald (NZ)2. Markus Pekoll (AUT)3. Emeline Ragot (FRA)4. Damien Spagnolo (FRA)  Austria/ AUT
Yeti Fox Shox Factory Race Team
– YET
Yeti Cycles (USA) 1. Chris Boice (USA)2. Jared Graves (AUS)3. Eliot Jackson (USA)4. Richard Rude Jr (USA)5. Joey Schusler (USA)

6. Trevor Trinkino (USA)

 USA / USA
Hutchinson United Ride Team
– HUR
Morewood (RSA) 1. Timothy Bentley (RSA)2. Guillaume Cauvin (FRA)3. Fabien Cousinié (FRA)4. “Sick” Mick Hannah(AUS)5. Tracey Hannah (AUS)  Francia/ FR
Chain Reaction Cycles / Nukeproof
– CRC
Nukeproof (GBR) 1. Alex Bond (GBR)2. Lewis Buchanan (GBR)3. Matti Lehikonen (Finlandia, FIN)4. Matthew Simons
(GBR)
GBR / GBR
Commencal / Riding Addiction
– CRA
Commencal (FR) 1. “Pom Pom” Myriam Nicole (FRA)2. Gaetan Ruffin (FRA)3. Thibau Ruffin (FRA)  Francia/ FR
Alpine Commencal Austria
– RCA
Commencal (FR) 1. BERNHARD Petra (AUT)2. Manuel Gruber (AUT)3. Mathias Haas (AUT)4. Boris Tetylaff (AUT)5. Florian Wilhelm (AUT)  Austria/ AUT

Notas y observaciones:

a. Aun cuando la Copa Mundial de DH de UCI compiten más equipos, no sabemos porque equipos como
– Saracen,
– CG Racing Brigade
– entre otros,no aparecen como listados en Elite. Es posible que varios equipos aun no esten inscritos formalmente, por ejemplo no encontramos oficialmente listados (aún) a equipos como Pivot Bikes, Saracen, Orange, Transition, Intense Cycles, Evil por mencionar a algunos.

b. Así mismo, es prudente aclarar, que en algunos equipos listados como Elite, solo los 2 o 3 primeros corredores TOP (listados en orden de importancia) compiten en el serial internacional, el resto suele competir en seriales nacionales solamente, como por ejemplo Yeti, equipo que lista 6 corredores masculinos pero solo los corredores 1, 2, 3 compiten en la copa mundial.

c. En los equipos que listan competidores femeninos, las corredoras todas compiten a nivel Elite en el Nivel Internacional.

d. Todos los equipos tienen un corredor NO.1 quien es algo así como el capitán, en este contexto el corredor más importante y de mayor jerarquía.e.1 Solo se menciona el nombre del país completo la primera vez que aparece en el texto, en este caso “Sudáfrica”, cuya abreviación en ingles es “RSA”. Posteriormente solo se utilizan las abreviaciones correspondientes.

e. Los Jerseys de los equipos pueden cambiar antes del inicio de temporada.

Campeonato Mundial MTB 2011

Campeonato Mundial MTB 2011 – Danny Hart Campeon Mundial DH Elite!

El pasado fin de semana (2 de Septiembre al 4 de Septiembre 2011) se llevó a cabo el Campeonato Mundial de Mountain Bike de UCI (Union Cycliste Internationale) en Champery (Suiza), el campeonato incluye las categorías de XC, Ciclocross, 4x, y por su puesto la que más nos interesa, la de Downhill }=)

Categoría Elite DH Varonil:
La carrera se realizó en una de las pistas más complicadas, definitivamente con la pendiente más pronunciada de todo el 2011 y las peores condiciones de todo el año. La pista de Champery cobró tributo a los mejores corredores del mundo,  y varios otros lucharon tan solo para terminar su corrida tras múltiples accidentes.

Con 3 corredores (Atherton, Minnar, Gwinn) aun por finalizar la carrera, Danny Hart (Gran Bretaña) realizó una de las corridas más impresionantes en la historia del deporte cruzando la meta con 11 segundos de ventaja sobre el mejor tiempo realizado hasta ese momento en condiciones inhumanas para la practica del DH.

Danny Hart – Champery 2011

Gee Atherton (Gran Bretaña)sufrió algunos choques terminando en el lugar 52,  Greg Minnar (Sudafrica ) tuvo también un choque que lo dejo fuera del podio. Aaron Gwinn (USA), quien era el gran favorito y el ultimo corredor que podría haber contendido por el primer lugar finalizando así una temporada de oro (y la temporada más brillante en la historia para cualquier competidor masculino en la categoría Elite); tuvo un percance que lo saco también lejos de los 10 primeros lugares, dando así a Danny Hart el campeonato mundial!

Sin más, aquí les dejo el video de la impresionante carrera de Danny Hart:

(hehehe Nigel y Rob, los comentaristas, definitivamente hacen de cada carrera un espectáculo!)

Felicidades Danny!!

Categoría Elite Femenil:

En la categoría femenil, fue la francesa Emmeline Ragot, quien  pesar de tener lastimada una rodilla consiguió el titulo mundial, con 15 segundos de ventaja sobre Rachel Atherton (Gran Bretaña).

Emmeline Ragot (Fr) – Champery 2011; fuente (http://dirt.mpora.com/)

Categoría Junior Varonil:

Mientras tanto Troy Brosnan (Australia) consiguió el campeonato mundial de la categoría Junior, siendo así campeón mundial junior por segundo año consecutivo.

Categoría Junior Femenil:

Entre tanto, Manon Carpenter (Gran Bretaña) quien tuvo un excelente 2011 con el equipo Saracen, consiguió el campeonato mundial femenil junior.

Lista completa de resultados

Advertisment ad adsense adlogger