Collarines Atlas de México

Review: Giro Cipher 2014

Review: Giro Cipher 2014

Giro siempre se caracterizó por tener cascos para Downhill, diferentes, funcionales, con buena protección y sobre todo “baratos”, hace ya algunos años que la marca retiro del mercado su legendario y muy popular modelo Remedy,

el cual tuvimos la oportunidad de probar por varios meses, y debemos decir que fue un excelente casco,  ligero, comodo, y bueno digamos que tenia un diseño distintivo, no muy a la “moda”, pero era funcional y tenia una legión de fans alrededor del mundo. Si este modelo en particular siguiera en el mercado posiblemente seguiría en el equipo de DH de un servidor 🙂

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Para el 2014 y trás un par de años de ausencia del mercado DH, Giro anuncio su nuevo casco para Donwhill a finales del 2013, siguiendo su filosofía en esta disciplina, la compañía decidió lanzar un casco de downhill rediseñado, tanto estéticamente como funcionalmente, y durante el 2014 y lo que va de este 2015, uno de nuestros corredores del #Team32SpokesMTB ha estado probando este nuevo modelo.

Los colores 2014:

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Los colores 2015:

Los colores 2016:

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Cómo es tradición de Giro, la marca tiende a tener dos esquemas de color base, siempre un negro y en este caso el blanco con rojo y negro que va arrastrando año tras año durante la existencia del casco en su línea de productos. En nuestro caso Víctor estuvo probando el blanco con rojo y negro.

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¿Pero qué es lo que ofrece el Cipher por 200usd?

Detalles Técnicos:

  • El Shell (cascaron, cubierta exterior) es de fibra de vidrio, con un liner EPS y Vinyl-Nitrilo en la parte de la mandíbula para proteger la boca en caso de impacto
  • Tiene un puerto para goggles de inyección para retener la correa del goggle
  • Certificación ASTM DH ,  CPSC
  • Montaje de bajo perfil para cámaras POV incluido
  • Visor ajustable, no requiere herramienta alguna
  • 8 ventilas frontales con canaletas de ventilación internas
  • Los pads de las mejillas pueden removerse facilmente en caso de emergencia, además estan recubiertas con fibras antibacteriales X-Static®
  • Sistema de D-Ring tradicional
  • Compatible con “bocinas”  Giro TuneUps™ ; sistema de manejo de cables O-Snap™
  • 4 tallas (XS, S, M, L)  para cabezas desde 51 – 62cm
  • Pero estimado: 1180 gramos
  • Precio: $200 USD

 

Construcción: 5/5

La construcción del Giro Cipher no se acerca a las ofertas más caras del mercado como un Troy Lee Designs o un Fox, sin embargo es de primera calidad, bien realizada, sin excesos de material, está simplemente bien realizado. Se muestra en las siguientes imágenes el modelo Blue 2016, que reemplazará nuestro 2015 y ya les contaremos el por qué.

La montura integrada para cámaras POV es un detalle genial, que pocos cascos otorgan. Tuvimos poca oportunidad para probarlo, ya que  varias marcas de este tipo de cámaras en el país se nos echaron para atrás. Sin embargo si realizamos algunas pruebas estáticas y estas fueron exitosas. Y aunque la bolsa incluida no es una al estilo TLD, por este precio, nos damos por bien servidos.

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En cuanto al peso, al menos en el papel el casco es 40 gramos más pesado que TLD D3 de fibra de carbono, y tan sólo por la mitad de precio!

La visión periférica del Cipher es excelente y la “caja” para Goggle, lo es también, como se puede apreciar en la siguiente imagen, utilizando el casco con uno de los goggles de mayor tamaño del mercado el Dragon Alliance NFX no tuvimos problema alguno.

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Ventilación: 4/5 

Bueno, hablar de ventilación en un caso full face es simplemente inútil, es cierto algunos ventilarán mejor que otros, pero la diferencia es mínima. Todos los full face suelen ser calientes cuando se esta parado, durante la bajada a las velocidades del downhill la verdad es que no se siente una falta de ventilación. Claro si pretendes rodar a la “Enduro” con el casco puesto, en poco tiempo en un clima caluroso se suda a chorros. En la siguientes imágenes se alcanzan a apreciar los puertos de ventilación frontales, 5 sobre las cejas 3 más en la parte superior del casco, mismos que se conectan a los canales internos y que ademas conectan dos puertos de salida en la parte posterior del casco.

Interior: 4/5 

Las almohadillas interiores sin ser tan suaves como en un TLD, son cómodas. Se remueven fácilmente para ser lavadas, ademas las almohadillas en las mejillas pueden ser removidas fácilmente en caso de un accidente tan sólo jalando el parche rojo que se muestra en las imágenes.

Los insertos azules son el Vinil-Nitrilo que ayuda a proteger la mandíbula en caso de contacto.

Comodidad y diseño: 5/5

El diseño estético del casco hablando de Forma es excelente, el casco supero nuestras expectativas, es mucho más bonito y agresivo de lo que esperamos, nos agrado bastante. En cuanto a los colores, bueno, el gusto se rompe en géneros y nosotros hemos tenido nuestras graves reservas hacía el departamento de diseño gráfico de la marca durante los años. Nos parece que son algo “bipolares” crean uno o dos diseños geniales y el resto crean diseños que realmente hacen a uno rascarse la cabeza y preguntarse: ¿ahhhm , qué demonios estaban pensando? Definitivamente el esquema Blanco,Rojo y Negro es nuestro favorito, además que de que va con nuestros colores originales 😉

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Pero el Blue Matte es también muy bonito, ya veremos como se comporta en cuestión de combinaciones.

En cuanto al diseño funcional, la mandíbula no esta demasiado cerca de la boca lo cual es una ventaja. Pero además y como se puede apreciar en las siguientes imágenes, la forma en la parte inferior de la nuca es especifica para ser compatible con Neck Braces (collarines). El casco fue usado sin problemas tanto con el Leatt DBX, cómo el Atlas Crank y Atlas Air.

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Con el Leatt DBX se tuvo una mínima interferencia incluso ajustando la “cama” posterior en lo más bajo posible. Con los collarines Atlas no tuvimos ningún problema.

 

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Cipher + Atlas Crank 2014

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Cipher + Atlas Air 2015

El peso lo convierte en uno de los más ligeros que hemos usado, es sumamente cómodo, la forma se ajusta perfectamente. Al inicio las almohadillas laterales (mejillas) aprietan un poco pero se amoldan rápidamente a los cachetes del piloto.

Protección:  5/5

En cuanto a la protección, este es un tema subjetivo, ya que en la medida de lo posible, intentamos no comprobarlo de ninguna manera, al menos no en la práctica.  Es importante recordar que los cascos están diseñados para destruirse en caso de un golpe fuerte, esa es su función. Los cascos de DH usan un EPS multi-impacto a diferencia de los cascos AM, XC, Enduro que usan un EPS no diseñado para soportar más de un fuerte impacto.

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Ya se habían tenido algunas caídas, pero más allá de un rasponsito aquí y allá el casco siempre resulto intacto, así como nuestro corredor. Sin embargo en este caso, nuestro corredor tuvo la desgracia de comprobar la protección de primera mano con un golpe que acabaría en el quirofano, afortunadamente por un hueso roto y no el cráneo. No sufrió ninguna contusión, ni lesión craneal. Y aunque el casco parecía intacto, la realidad es que cumplió su función de manera excelente. El EPS se rompió en el impacto dejando el casco inservible para cualquier uso.

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Conclusión: 23/25

No cabe duda que por 200USD el Giro Cipher volverá pronto a ser de los grandes favoritos de los corredores de descenso, estéticamente, funcionalmente, peso, construcción y protección hacen de este una excelente opción para quienes no desean desembolsar 400usd o más en un casco de fibra de carbono.

No existe una versión de “entrada” ni una versión “tope de gama”, simplemente existe el Cipher que es básicamente la combinación perfecta de ambos. Mientras sus características y prestaciones lo convierten en nuestra lista en uno de los mejores cascos ahí afuera, es su precio (hay casos AM/Enduro más caros) el que lo convierte en la estrella del mercado en este momento. Definitivamente uno de nuestros, si no, el favorito.

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Donde Comprar:

Desafortunadamente el Cipher es prácticamente imposible de adquirir en México, ya que como lo hemos comentado antes, el importador de la marca no los maneja, y comprarlo en USA es imposible, ya que la marca no permite su envío a México, es decir que si quieres adquirir el Cipher tendrás que recurrir a algún familiar, amigo residente en USA, o aprovechar alguna vuelta a los Estados Unidos para adquirirlo.

Sin embargo en JensonUSA encontrarás otras marcas que si se envían a México, tan solo sigue nuestras instrucciones aquí: Como comprar en JensonUSA

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1a Copa Nacional Trek Downhill 2015 en Santa Eulalia

El 14 y 15 de Marzo se llevó a cabo la primera copa del serial nacional de Downhill, en esta ocasión en el norte del país, en el pequeño poblado de Santa Eulalia, Chihuahua. Santa Eulalia fue la razón de que se fundará la ciudad de Chihuahua hace ya algunos cientos de años y es que la minería, el oro y la plata de la región fue lo que trajo a algunos pocos aventureros a esta remota e inóspita región del país. Hoy en día las minas de Santa Eulalia yacen olvidadas y agotadas en una región montañosa y árida, pero los ciclistas han encontrado ventajas en ello,  en estas montañas se realiza el famoso maratón de Cross Country “Ruta de la Plata”, mientras que cada fin de semana grupos de ciclistas (XC) ruedan 100s de kilómetros.

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Sin embargo, en estas montañas se encuentran algunas bondades ocultas trabajadas por años con mucho sudor y poca ayuda por Tony Muñoz y Sergio Martinez conocido como “eulalio” por ser local, trabajo que ha dado fruto a la pista el “Curro” donde se llevó a cabo la 1a fecha de la Copa Nacional de Downhill 2015.

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Pocos corredores nacionales hicieron la travesía al norte del país aún a pesar de que la organización consiguió transporte gratuito para la gente de las zonas centrales de México; fueron cerca de 70 corredores los que tomaron parte en el evento; es posible que los vídeos de reconocimiento realizados y publicados varios meses y semanas antes, hayan hecho pensar a otros corredores que la pista no valía la pena, pues es cierto en estos vídeos la pista parecía más bien casi plana y sin nada interesante, ojala hubiesen asistido aún más corredores, no saben de la que se perdieron!

El clima atípico de la región, se porto benigno recibiendo a los corredores con un clima mixto, semi nublado, húmedo, lluvioso y soleado dejando una pista muy complicada y  técnica en una delicia de grip y velocidad, así como vistas y cielos espectaculares , además de que no tuvimos que sufrir el sol ardiente del desierto.

La pista es sumamente rápida y agotadora, con cerca de 3 kilómetros y tiempos de 5 minutos es posiblemente de las más largas del serial, y una de las pistas más rudas y duras incluso para los élite. Así es como la describió el equipo Trek Racing México:

El inicio de la pista es en el cerro “de las antenas”, a una altura de 2049mts. sobre el nivel del mar y terminando en Santa Eulalia, con una altura de 1705mts., siendo un recorrido de 2,945 mts. y un desnivel vertical de 344mts. En una escala de dificultad del 1 al 5, se cataloga en 4. La pista es fluida, rápida, con terreno rocoso, clima desértico y cuenta con una serie de obstáculos construidos como drops, rampas y peraltes.

Pero olvidaron mencionar que aquel ciclista que se saliera de la pista habría de pagar cara la osadía de escoger mal una línea:

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Vídeo vía Lorena Garal:

Al menos hasta antes de arrancar el segundo hit de la final el día domingo, el clima había sido de lo mejor, pero al medio día del domingo las cosas habrían de cambiar …

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Las condiciones hicieron de la pista una locura, resbalosa, complicada incluso hasta para los fotógrafos. Todas las fotos de los entrenamientos y la final las pueden encontrar en nuestra Fan Page: 32SpokesMTB México.  Al final del día y a pesar de todo fueron pocos los corredores que tuvieron que visitar el hospital y abandonar la competencia, desafortunadamente uno de estos fue nuestro corredor del #Team32SpokesMTB y Campéon Estatal Chihuahua 2014, Victor, quien sufriera 3 fracturas de clavícula:

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Victor, te deseamos una pronta recuperación!

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Foto cortesía de Scott Interlomas

Que por cierto, debemos agradecer la gran cantidad de mensajes que nos han enviado de todo el país para desearle a nuestro corredor las mejores vibras y pronta recuperación. En verdad que nos ha sorprendido. ¡Gracias familia MTB mexicana!

Alonso Ramos (Cd. Juarez, Chihuahua)

Alonso Ramos (Cd. Juarez, Chihuahua)

El show sin embargo no se detuvo a pesar de la lluvia y el frío, y los podios estuvieron reñidos, en algunos incluso se decidieron por diferencias de 1.5 segundos.

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Los lugares y resultados los puedes consultar en nuestro álbum de Facebook. Descarga aquí el listado completo de los resultados de la 1a Copa Nacional Downhill 2015: Tabla de resultados.

Un vídeo que nos llego hace unas horas con algo de lo que fue la acción del domingo:

Finalmente y con un miembro en el quirofano, mojados y helados hasta los huesos, pero 3 podios – 32 Spokes MTB México quiere agradecer a todo el #Team32SpokesMTB así como a nuestra familia de “Embajadores 32SpokesMTB” y amigos; por ponerlo todo durante esta 1a Copa Nac DH, así como a los organizadores, corredores y público en general que no se echaron para atrás aún a pesar de las locuras del clima. Y sobre todo gracias a nuestros socios y patrocinadores.

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Lemax Action Sports #FlyRacing #DragonAlliance #Triple9Optics, Collarines Atlas de México Atlas Brace Technologies, REX Factory, MDH Bikes #RoyalRacing, Vinil Company #AntiBeaver, Stick-ee#MudFlaps — 

Así mismo no queda más que agradecer a los principales patrocinadores del evento, quienes además fueron artífices para conseguir el transporte gratuito para 30 corredores del centro del país:



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Unit Riders México1aNacDH2015_CUU_race-217

Lemax Action Sports1aNacDH2015_CUU_race-212

Y por supuesto a Trek y la Comisión Nacional de Donwhill

logo copa NDH Trek

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