abril 16, 2015

Grupo Shimano XT M8000 11 velocidades disponible 2016

Shimano se tardo en entrar el juego del “1” pero como siempre cuando se deciden a entrar al ruedo lo hacen con todo y de que manera!

Hace un año Shimano debutó su sistema XTR electrónico Di2. Sin embargo para el 2016 el nuevo Shimano Deore XT llega con 11 velocidades, para 1×11, 2×11 y 3×11. Este nuevo grupo XT que si bien no es el grupoe “élite” de Shimano, sí es el más importante, XT es la referencia mundial y el día de ayer 15 de Abril la marca nipona ha presentado un grupo XT renovado.

Shimano Deore XT 2016 technologies

Comunicado de Shimano:
Revelado durante el festival Sea Otter en California, el nuevo Shimano Deore XT M8000 elevará la expectativa en la industria de los componentes originales (OEM, original equipment manufacturer) para acomodar diversos estilos e ilimitadas aventuras.

Siguiendo la ruta evolutiva del ciclismo de montaña, el Doere XT M8000 proporciona 11 velocidades y el rendimiento premium del grupo tope de gama XTR, elevando así mismo el rendimiento ciclistas cross-country y enduro en los terrenos o circuitos más demandantes.

El Deore XT trae consigo un rendimiento poderoso que establece un nuevo nivel de excelencia en el ciclismo de montaña.

Con el sistema DYNA-SYS11 Shimano busca motivar al ciclista moderno a rodar donde sea gracias a su concepto avanzado de rangos de transmisión, mismo que busca mantener la eficiencia del ciclista a través de materiales inteligentes y una estabilidad de transmisión mejorada por medio de un nuevo desviador frontal, así como un nuevo diseño de platos.

Rangos de Transmisión: Opciones expandidas

Al igual que su hermano el, XTR, el Deore XT M8000 ofrece opciones 1×11, 2×11, 3×11 para satisfacer a cualquier tipo de ciclista en cualquier nivel en cualquier tipo de terreno.

shimano m8000 cassette

Con la progresión del RHYTHM STEP, el XT M8000 mantiene pasos calculados y libres de shock entre una velocidad y la siguiente, sin importar la configuración (1×11, 2×11, 3×11) ahorrando energía al ciclista y ayudando a mantener el flujo del pedaleo y el camino.

  • Progresión Rhythm Step
    • 11-13-15-17-19-21-24-27-31-35-40
    • 11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-42

Las nuevas transmisiones M8000 2×11 y 3×11 expanden el rango mientras mantienen una cadencia optimizada al usarse en conjunto con un cassette 11-40T (CS-M8000) inspirado en el XTR.

Una emocionante adición al XT M8000 es el cassette 11-42T (CS-M8000) para 1×11 con el perfil de diente especifico HG-X11 que provee el cassette de más amplio rango que jamas haya producido Shimano.

Combinado con una cadena premium de 11 velocidades caracterizada por el diseño de plato asimétrico HG-X11 y el recubrimiento SIL-TEC, el XT M8000 resulta un rendimiento superior dentro del ciclismo de montaña.

DEORE XT cranks: puestas a punto por el ciclista, personalizadas para cualquier terreno

Las palancas (bielas) Deore XT M8000 te llevan a cualquier lugar que quieras ir, sin importar la opción que elijas, platos de carbono con compuestos metálicos que proveen una larga durabilidad y un excelente manejo de cadena.

Mientras que la opción True Trail 2×11 provee una combinación de platos de 34-24T, 36-26T o 38-28T para dividir de manera más eficiente la transmisión. así como una atrevida opción de 3×11 (40-30-22T) que provee la velocidad más baja que jamas se haya producido.

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Shimano se adelanta y presenta palancas (FC-M8000-B) adaptadas a la nueva medida de “estándar” de hub llamado “BOOST” y basado en bujes de 148mm que SRAM intenta promover en el mercado.

FC-M8000-shimano-deore XT-biela-4brazos

Reducción de perdida de cadena

El perfil de diente en el XTR 1×11 y en los nuevos Deore XT combinan una forma de un diente de acero ancho con un diente tipo gancho para mejorar la retención de la cadena especialmente en terreno rudo.

Un Bottom Bracket más ligero, más fuerte y más durable

Las nuevas bielas Deore XT giran sobre un BB  press  fit HOLLOWTECH II (BB-MT8000-PA) o un BB estándar de rosca (MT8000). Usando baleros más pequeños, más ligeros y un sistema de sellado probado en ambos grupos montaña y ruta XTR, el nuevo BB reduce el peso y el arrastre del balero mejorando la durabilidad. En pocas palabras, menos peso, mayor eficiencia rotacional, una rodada más rápida.

Desviadores: Rediseñados con una acción más ligera

Ambos el desviador frontal y el trasero en el XT M8000 han recibido un rediseño completo.

El desviador trasero XT M8000 contiene la tecnología SHADOW RD+ con un angulo bajo y un diseño de muy bajo perfil. La tecnología de fricción y clutch SHADOW RD+ del sistema XTR ha sido incorporada con una mayor facilidad de ajuste para una mayor estabilidad reduciendo el esfuerzo del cambio y mejorando la estabilidad de la cadena lo que resulta en cambios definidos y suaves.

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El desviador trasero XT M8000 es compatible con montajes directos, así como las configuraciones 1×11, 2×11, 3×11.

El desviador frontal XT Side Swing (FD-M8020 2×11 o FD-M8000 3×11) ha sido diseñado pensando en bicicletas de largo recorrido. Ambos desviadores traen consigo una reducción del esfuerzo para realizar el cambio gracias a un ruteo de cableado efficiente, ademas de mejorar la distancia con la llanta permitiendo triangulos traser. High clamp, low clamp, D-type, E-type, todas las opciones de montajes estarán disponibles..

DEORE XT cambiadores: ergonomia mejorada, 20% en la reducción del esfuerzo al cambiar

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Esta es la parte con mayor contacto táctil del grupo XT M8000, los cambiadores juegan un rol vital tanto estética- como ergonómicamente. La maneta deprimida, acanalada y el cable OPTISLICK reducen en un 20% el esfuerzo requerido para realizar un cambio, algo crucial para los ciclistas y corredores de largas distancias. El mecanismo de liberación múltiple de  2-Vías MULTI RELEASE provee una opción de velocidad secundaria mientras que un mecanismo VIVID mejorado de indexamiento que se asegura que los cambios sean exactos. Existirán dos especificaciones disponibles, I-SPECII (SL-M8000-I) para los nuevos XT y XTR, I-SPEC B-type (SL-M8000-B-I) para manetas de frenos más viejas o de menor nivel.

Los frenos referencia en la Industria, mejor que nunca

Los discos hidráulicos XT son la referencia en la industria con respecto a frenos de muy alto rendimiento y una gran accesibilidad($).  Consistentemente predecibles y poderosos los nuevos XT M8000 retienen el nivel, sin embargo son más ligeros, más limpios y tienen un cilindro maestro aún más durable. Esto no solo les da una estética más delgada, sino que ahorra peso y espacio en el manubrio. Las palancas del Servo Wave han sido refinadas mejorando la sensación y la retroalimentación al ciclista, ofreciendo un alto poder con el mínimo tirón de la palanca.

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Como tosos los modelos XT antereores los nuevos XT retienen su capacidad de ajuste de alcance libre de herramientas, así como el ajuste de tensión de “golpe” (stroke). El sistema Rider Tuned (puesto a punto por el ciclista) acomoda rotores desde 140 a 203mm, así como una multitud de opciones de balatas.

Rines más ligeros, más anchos, Race y Trail

Los nuevos rines XT se han rediseñado con un enfoque en la reducción del peso, así como en la durabilidad. Los nuevos XT Race  (WH-M8000-TL-275/29) y  Trail (WH-M8020-TL-275/29) son juegos de rines de muy alta calidad armados a mano, tubeless ready y con anchos internos de 20 y 24mm respectivamente.

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Cada rin proporciona una plataforma más ancha para las llantas modernas ahorrando al mismo tiempo 40 gramos de peso sobre modelos anteriores. Todos los juegos de rines (frontal o trasero) utilizan 28 rayos.

Pedales XT, una plataforma rediseñada

Los nuevos pedales XT PD-M8000 Race y PD-M8020 Trail ofrecen un punto de conexión crucial. LA anchura de los M8000 fue aumentada 2.8mm mientras que los M8020 han sido aumentados 3.3mm, con 0.5mm de altura incrementando la superficie de contacto entre el pedal y el zapato, resultando en una eficiencia mejorada de 7.7% (M8000) o 11.7% (M8020).

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Con la mejorada estabilidad y área de contacto con respecto a las previas generaciones, se han mejorado el poder, el control y la confianza.

En general…

El nuevo grupo especifico de 11 velocidades XT M8000 proporciona un rendimiento excepcional con las características premium asociadas a la tecnología del  XTR M9000 , pero con un valor que será atractivo para cualquier ciclista

Componentes de Aventura

ha sido la frase en el corazón de la filosofía de desarrollo del nuevo DEORE XT M8000.

Precios previstos para el 2016 en dolares:

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Garmin Virb X/XE

Garmin lanzó hace 2 años su cámara Virb, la cual causó revuelo en el mercado de cámaras personales debido a que incrustaba en el vídeo informaciones basadas en el GPS  Garmin como: velocidad, altitud, dirección. Sin embargo su calidad de vídeo en el formato (tamaño de presentación) fueron un gran detrimento para la compañía, en imágenes pareciera un excelente tamaño en la vida real era enorme.

Garmin Virb

Garmin Virb Original

En este 2015 y tras dos años de desarrollo continuo Garmin espera sobrepasar las limitaciones de su primer intento con dos modelos nuevos, en un formato distinto, similar al de Go Pro, utilizando montajes estándar (GoPro) y una calidad de vídeo muy mejorada, además de aún mas métricos para incrustar en el vídeo.

La Virb XE (399usd) puede tomar vídeo a 1080p/60fps, y fotografía en 12 megapixeles a 30fps, y gracias a su G-Metrix™ puede incrustar aún más datos métricos. Basada en los poderosos GPS de Garmin, G-Metrix permitirá agregar al vídeo que tan rápido, que tan lejos, que tan alto, y que tan intenso fue el momento.

Mientras que la Virb X (299 dolares) puede obtener vídeo en 1080p30, 480p120 y fotografías en 12 megapixeles a solo 10fps.

Ambas la Virb X y la Virb XE pueden ser sumergidas en agua hasta 50 metros sin necesidad de ningún tipo de armazón especial, lo que permite obtener imágenes más limpias, y vídeo más claro. Ademas no tienes que preocuparte por la lluvia.

Con un tamaño de 77.0 x 40.6x 36.8 mm (ancho – altura – profundidad) no es precisamente pequeña, pero tiene un peso de tan solo 151.7 gramos.

¿Podrá Garmin competir en un mercado dominado por GoPro y Sony? Sólo el tiempo lo dirá.

Todas las especificaciones las encuentras en: /virb.garmin.com/

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